Descripción
Sensor de temperatura de combustible para vehículos Citroën y Peugeot
Compatible con motores con inyección SIEMENS 2.0 HDi RHR, RHK y otros.
Sensor de temperatura de combustible diseñado para medir la temperatura del combustible y enviar la señal correspondiente a la unidad de control del motor. El dato permite al sistema de inyección ajustar la cantidad de combustible y la curva de inyección, optimizando combustión, emisiones y arranques en frío. Este sensor es habitual en variantes diésel 2.0 HDi con sistemas de inyección Siemens y se suele buscar bajo el código 1579HF.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
- Códigos de producto: 1579HF
- Otros números: No disponible
Compatibilidad y aplicaciones
Compatible con motores 2.0 HDi con gestión de inyección Siemens (entre otros que usan el mismo alojamiento y conector). Es apropiado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan mantenimiento en vehículos Citroën y Peugeot listados arriba. Antes de montar, confirme visualmente que el conector y la rosca/cojinete coinciden con el componente original del vehículo.
Recomendaciones de montaje
Montaje recomendado por pasos: aliviar la presión del sistema de combustible, desconectar el borne negativo de la batería, desconectar el conector eléctrico del sensor y desenroscar/desextraer el sensor con la herramienta adecuada. Reemplazar siempre la junta o el o-ring si procede y comprobar que no haya fugas tras el montaje. Evitar tirar del cableado; inspeccionar el conector por corrosión o pines doblados. No aplique tornillos con par excesivo; ajuste manual seguido de un apriete moderado según especificación del vehículo.
Motivos más frecuentes de fallo
Los fallos habituales en este tipo de sensor se deben a contaminación por partículas o residuos en el combustible, corrosión del conector por humedad, deterioro del cableado por vibraciones o roce, y fallo interno por envejecimiento electrónico que provoca lecturas erróneas (drift). Un sensor defectuoso puede causar problemas en el régimen de ralentí, consumos aumentados, dificultades de arranque y códigos de avería relacionados con la gestión del motor.
Este repuesto es una solución directa para unidades que presentan lecturas de temperatura fuera de rango o comunicación intermitente con la centralita. Si busca el componente por su referencia, utilice el código 1579HF para localizarlo rápidamente. Añádalo al carrito para reponer la pieza y restaurar la correcta gestión de inyección de su motor.
