Descripción
Sensor de vigilancia de carril AFIL número 1 para vehículos Citroën y Peugeot. Puede haber un tornillo agarrotado que sujeta la unidad al paso de rueda; es necesario taladrarlo.
Sensor AFIL diseñado para la detección de cambio involuntario de carril en modelos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan un recambio con referencias originales: 9647742280, 603.011 y 6590W1. Gracias a su identificación por código, este componente es fácil de localizar en búsquedas y catálogos, aumentando la probabilidad de encontrar la pieza correcta rápidamente.
Características y función
El sensor AFIL (Alerte Franchissement Involontaire de Ligne) supervisa las marcas viales y envía señales al sistema de asistencia para avisar al conductor en caso de salida involuntaria del carril. Forma parte del sistema ADAS y contribuye a la seguridad activa del vehículo. Su correcto funcionamiento depende de la integridad óptica y eléctrica del conjunto y de su fijación mecánica al vehículo.
Modelos compatibles
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C6
- Peugeot 308
- Peugeot 407
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Sensor AFIL (Sensor de vigilancia de carril) número 1
- Códigos de producto: 9647742280, 603.011, 6590W1
- Otros números: 6590W1
Recomendaciones de montaje
- Seguridad: Trabajar con el vehículo en posición estable y desconectar la batería antes de manipular componentes electrónicos.
- Acceso: En algunos vehículos la unidad se sujeta en la zona del paso de rueda. Es habitual retirar el protector del paso de rueda o la aleta para acceder al sensor.
- Tornillos agarrotados: Si el tornillo de fijación está agarrotado, será necesario taladrarlo o extraerlo con herramientas adecuadas; proceder con cuidado para no dañar la carcasa de la unidad.
- Conexiones: Desconectar el conector eléctrico con cuidado y comprobar estado de pines y sellado antes de montar el recambio.
- Montaje final: Asegurar la pieza con tornillería nueva si procede, verificar la estanqueidad y realizar pruebas de funcionamiento del sistema ADAS. En algunos casos puede ser necesaria la recalibración según especificaciones del fabricante.
Motivo por el que se avería con más frecuencia
- Corrosión o entrada de humedad que deteriora conectores y electrónica.
- Golpes o impactos frontales que desalinean o dañan la unidad.
- Tornillería agarrotada por corrosión, dificultando la extracción y pudiendo dañar la fijación.
- Oxidación o mala conexión eléctrica que provoca fallos intermitentes en la señal.
Buscar por las referencias 9647742280 o 6590W1 mejora la localización de esta pieza en catálogos y almacenes. Para un reemplazo seguro siga las recomendaciones de montaje y verifique el correcto funcionamiento del sistema tras la instalación.
