Descripción
Regulador de ventilador para coches CITROEN PEUGEOT
Compatible con CITROEN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3 PEUGEOT 407.
Totalmente funcional, probado
Descripción de la pieza
Este regulador de ventilador se utiliza para controlar la velocidad del ventilador (normalmente el ventilador de refrigeración o el ventilador de calefacción/aire acondicionado, según el diseño específico). Gracias a un regulador que funciona correctamente, el ventilador funciona sin problemas, a las velocidades adecuadas y sin interrupciones.
La pieza está destinada a coches Citroën/Peugeot y, según la documentación, se adapta a los modelos mencionados. Adecuado para mecánica y reparaciones domésticas, especialmente cuando se busca un reemplazo a través del número de producto 6441S7 o una de las otras marcas de la pieza.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: CITROEN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3; PEUGEOT 407
- Otros números: 9017094, F8840002, 5HL 008 941-03
Códigos de producto
- Códigos de producto: 6441S7, 9017094, F8840002, 5HL 008 941-03
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente el regulador del ventilador es una pieza eléctrica y el procedimiento exacto puede variar según la versión específica del ventilador y el equipamiento del automóvil. A continuación se muestra un procedimiento práctico y seguro para reemplazar este tipo de pieza.
1) Antes del montaje (controles)
- Compare los números de pieza (mín. 6441S7 y cualquier designación alternativa) con la pieza anterior.
- Comprueba la compatibilidad de los conectores (forma, número de pines, fijación) y el estado general de los plásticos.
- Inspeccione los pines del conector: no deben estar doblados, oxidados ni sueltos.
- Compruebe la pieza para detectar signos de sobrecalentamiento (plástico marrón, olor, deformación).
2) Herramientas y materiales necesarios (en general)
- Juego básico de trinquetes/puntas y destornilladores
- Palanca de plástico para quitar las cubiertas (según sea necesario)
- Limpiador de contactos para conectores eléctricos
- Guantes protectores, linterna
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y espere a que el sistema entre en «suspensión» (normalmente unos minutos en los automóviles modernos).
- Desconecta la batería (polo negativo) para evitar cortocircuitos o daños en la parte eléctrica.
- Obtenga acceso al regulador (retire las cubiertas/líneas necesarias según el automóvil específico).
- Ubica el regulador y comprueba que el cableado no esté deshilachado ni quemado.
- Desconecte el conector eléctrico; suelte el fusible del conector con cuidado, sin hacer palanca con fuerza.
- Desabroche el regulador y retire la pieza.
- Limpiar las superficies de contacto y el conector (con limpiador de contactos), dejar que se ventile.
- Instale el regulador nuevo (usado) en la misma posición que la pieza original.
- Apriete los sujetadores adecuadamente para que la pieza se asiente firmemente y no esté bajo tensión.
- Conecte el conector y verifique que haga clic y se mantenga sin juego.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas/piezas retiradas.
- Conecte la batería y realice una comprobación del funcionamiento básico.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
- Verifique que el ventilador responda a un cambio en la demanda (por ejemplo, cambio en la velocidad del ventilador/cambio según la temperatura, según el equipo).
- Compruebe que los conectores y el cableado no se sobrecalientan.
- Escuche para ver si el ventilador funciona de forma intermitente o hace ruidos inusuales.
- Después de un viaje corto, vuelva a comprobar visualmente la fijación y el cableado.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Batería no desconectada → riesgo de cortocircuito/daños; desconecte siempre el polo negativo.
- Intercambiar por apariencia sin verificar códigos → comparar siempre 6441S7 y otros números.
- Conector que no se hace clic → puede provocar apagones en el ventilador; después de realizar la conexión, tire ligeramente del conector.
- Ignorar la oxidación de los pasadores → limpiar el conector, comprobar los pasadores y la presión.
- Cableado pinchado al montar las cubiertas → encamine el arnés como de fábrica y asegúrelo.
Razones por las que la pieza está dañada
- Estrés térmico y envejecimiento gradual de la electrónica (típico del control de ventiladores).
- Malos contactos en el conector (oxidación, clavijas sueltas) que provocan resistencia transitoria y calentamiento.
- Humedad y corrosión en el área del conector o alrededor del ventilador.
- Sobrecarga del ventilador (por ejemplo, ventilador atascado/endurecido, suciedad): el controlador funciona fuera de las condiciones normales.
- Cableado dañado (abrasión, cortocircuito) que provoca apagones o sobrecalentamiento.
