Descripción
Piloto Trasero Izquierdo Para PEUGEOT 307 Hatchback Hasta 2005
Sin Portalámparas
Lado Del Conductor
Pieza Original
Piloto trasero izquierdo de recambio original (referencia 6350P4) diseñado para Peugeot 307 hatchback pre‑facelift. Producto orientado a profesionales del taller y a aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: material OEM de ajuste directo, acabado que conserva la geometría y estanqueidad del conjunto original y fácil montaje con herramientas básicas. Palabras clave: Piloto trasero izquierdo Peugeot 307, Óptica trasera 307, 6350P4, Repuesto original Peugeot.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo(s): Peugeot 307 (Hatchback) — modelos hasta 2005 (fase pre‑facelift)
- Códigos De Producto: 6350P4
- Otros Números: N/D
Descripción Y Función
El conjunto óptico trasero integra la función de luz de posición, luz de freno y luz indicadora (según variante). Su misión es garantizar visibilidad y señalización trasera conforme a los estándares de fábrica. Esta unidad se suministra sin portalámparas, por lo que será necesario transferir las bases y bombillas de la unidad original o adquirirlas por separado.
Montaje Y Recomendaciones
- Abrir el portón trasero y retirar el embellecedor interior del maletero para acceder a los tornillos de fijación del piloto.
- Desatornillar los puntos de sujeción (generalmente 2–3 tornillos) y extraer la óptica tirando con cuidado hacia afuera para liberar las pestañas.
- Desconectar el conector eléctrico y retirar la unidad antigua. Si la nueva pieza no incluye portalámparas, extraer las bases y bombillas de la unidad antigua e instalarlas en la nueva.
- Colocar la nueva óptica, conectar el conector y apretar los tornillos siguiendo el par recomendado por el fabricante (no apriete en exceso para evitar deformaciones).
- Comprobar el correcto funcionamiento de todas las luces (posición, freno, intermitente) antes de cerrar y reinstalar los embellecedores.
Recomendaciones prácticas: Trabajar con el vehículo en superficie plana y con la marcha en posición de aparcado. Revisar las juntas y sellos para evitar entrada de agua; si presenta corrosión en los contactos eléctricos, limpiar o sustituir antes de montar la nueva óptica. Evitar el contacto directo con la lente por dentro para no dejar huellas que puedan causar condensación.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
- Entrada de agua o condensación por juntas deterioradas, provocando corrosión en conexiones y cortocircuitos.
- Impactos y golpes traseros que agrietan o deforman la carcasa y la lente.
- Oxidación de contactos y portabombillas que impide el paso de corriente.
- Daños por sobrecalentamiento o vibraciones prolongadas en entornos con mal sujeción.
Consejos Finales
Esta unidad es una pieza original indicada para mantener el ajuste y acabado de fábrica. Dado que se suministra sin portalámparas, verifique que dispone de las bases y bombillas necesarias antes de la instalación. Tras el montaje, compruebe la estanqueidad y el correcto funcionamiento de las señales luminosas para garantizar seguridad y cumplimiento de la normativa vial.
