Descripción
Soporte del cierre del cinturón de seguridad del conductor para Peugeot 407. Color FXX negro.
Soporte de anclaje del cierre del cinturón diseñado para el Peugeot 407. Pieza destinada a fijar de forma segura la hebilla del cinturón en el lado del conductor, asegurando la correcta retención y transferencia de cargas en caso de impacto. Compatible con vehículos que montan el código de referencia 8975AR. Fabricado para integrarse en el anclaje interior del asiento y la carrocería, ofrece la rigidez y geometría necesarias para el funcionamiento seguro del sistema de retención.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis – Citroën / Peugeot
- Modelo: Peugeot 407 (anclaje del cinturón del conductor)
- Códigos de producto: 8975AR
- Otras referencias: Color FXX (negro)
Recomendaciones de montaje
- Trabaje siempre con el vehículo en posición segura y sobre superficie estable.
- Desconectar la batería antes de intervenir en elementos asociados a los sistemas de seguridad (cinturones con pretensor, airbags) y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de circuitos.
- Retire los embellecedores y asientos según el procedimiento del vehículo para acceder al anclaje. Mantenga tornillería y arandelas originales o utilice tornillería de repuesto conforme a especificación OEM.
- Desatornillar el soporte antiguo, comprobar el estado de las roscas y puntos de anclaje de la carrocería. Limpiar óxido y aplicar protección si procede.
- Montar el nuevo soporte alineando correctamente las superficies de contacto y apretar los tornillos siguiendo el par especificado por el fabricante del vehículo.
- Comprobar el correcto funcionamiento de la hebilla y la retracción del cinturón. Realizar una inspección visual final y verificar que no haya interferencias con tapicerías ni elementos próximos.
- Si el conjunto incluye pretensor o sensor, manipular con extremo cuidado y seguir las instrucciones del fabricante; en caso de duda, acudir a servicio especializado.
Motivo más común de fallo
El soporte del cierre rara vez presenta desgaste por uso normal; los fallos más habituales son daños tras un accidente (deformación o rotura del anclaje), corrosión localizada que debilita el punto de fijación, tornillos o roscas dañadas por montaje incorrecto y fatiga por impactos repetidos. Además, la activación del pretensor en un choque puede requerir la sustitución del conjunto.
¿Cuándo sustituirlo?
No existe un intervalo de mantenimiento programado para este componente. Sustituir siempre que se detecten deformaciones, corrosión significativa, roscas dañadas o tras la activación del sistema de seguridad (pretensor) en un accidente. La seguridad del ocupante depende de que el anclaje cumpla su función estructural.
Herramientas y tiempo estimado
Juego de vasos y llaves, llave dinamométrica y destornilladores. Tiempo aproximado de sustitución para un técnico: 30–60 minutos, según acceso y necesidad de retirar asientos o embellecedores.
