Descripción
Sensor para 1.6 e-HDi para vehículos Citroën y Peugeot
Sensor diseñado para motores 1.6 e-HDi compatible con varios modelos Citroën y Peugeot. Referencias de producto 9689058080 y 9689057280 — búsquelos por número para encontrar este repuesto rápidamente. Pieza imprescindible para el correcto funcionamiento del sistema motor: transmite señales eléctricas a la unidad de control para ajustar inyección, régimen y emisiones. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia y necesitan una pieza de recambio fiable y con referencia OEM.
Características y Función
Sensor electrónico del motor destinado a supervisar parámetros críticos y enviar la señal a la ECU para optimizar la combustión y el rendimiento. Su función principal es proporcionar información precisa en tiempo real que permite al sistema de inyección ajustar caudales, tiempo de inyección y control de emisiones. Su correcto estado influye directamente en el arranque, la respuesta del acelerador y el consumo de combustible.
Modelos Compatibles
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- DS4
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Partner Tepee
- Motor: 1.6 e-HDi
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: 1.6 e-HDi
- Códigos de producto: 9689058080, 9689057280
- Otros números: 9689057280, 9689058080
Recomendaciones de Montaje
- Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y errores electrónicos.
- Localizar el sensor en la zona del motor correspondiente (consultar manual del vehículo para ubicación exacta); suele ir alojado en el riel de inyección o en el bloque según la versión.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y retirar los tornillos o abrazaderas de sujeción.
- Retirar el sensor viejo y reemplazar los retenes/juntas si procede. Montar la pieza nueva en el mismo sentido y apretar según las especificaciones del fabricante.
- Tras la instalación, borrar códigos de avería y realizar una prueba de arranque y funcionamiento; comprobar que no hay fugas ni fallos eléctricos.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Sellos y juntas deteriorados que provocan entrada de contaminación o fugas.
- Contaminación por partículas, residuos de combustible o aceite que afectan la sensibilidad del sensor.
- Corrosión por humedad o conexiones eléctricas dañadas por vibraciones o roce.
- Problemas eléctricos en el cableado o conectores que impiden la correcta transmisión de la señal.
- Exposición a sobrepresiones o condiciones de funcionamiento fuera de especificación.
Si detecta pérdida de potencia, arrancado irregular, códigos de avería relacionados con sensores o un aumento del consumo, es recomendable inspeccionar este sensor. Reemplazar la pieza defectuosa restaura la precisión del control de inyección y contribuye a reducir emisiones y consumo.
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