Descripción
Tapa depósito PEUGEOT 307 I y II
Color KSU – PINTURA VERDE OAKLAND
Tenemos diferentes colores
Descripción de la pieza
tapa/tapa de depósito usada para coches Peugeot 307. Sirve para tapar el espacio de llenado y conservar el aspecto original de la carrocería. Gracias al color KSU (pintura verde Oakland) especificado, es especialmente adecuado cuando no sólo se trata de la función, sino también de combinar el color de la carrocería.
La pieza es identificable por los números PSA originales, lo que facilita encontrar la versión correcta en el catálogo incluso al compararla con la pieza antigua.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 I y II
- Otros números: KSUD (color KSU – pintura verde Oakland)
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9643083777, 151799, KSUD
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para la tapa/cubierta del tanque es un reemplazo simple, pero el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño (accesorio, cable, bisagra/junta, tipo de bloqueo). Tome el procedimiento a continuación como recomendación general.
1) Antes del montaje
- Compare la pieza nueva con la antigua: forma, método de fijación, cualquier cable/arnés, cerradura o topes.
- Compruebe el estado de la pintura y los bordes: en busca de grietas, mangos rotos o deformaciones.
- Verifique la coincidencia por números de pieza: 9643083777 / 151799 (o designación KSUD).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Un conjunto básico de herramientas manuales (normalmente destornilladores/accesorios de puntas, según el accesorio)
- Palanca de plástico para desmontaje (si necesita aflojar fundas/tapicería de la zona)
- Agente limpiador y paño para superficies de contacto
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra movimientos y trabaje en una zona limpia y bien iluminada.
- Abra la tapa/área de la cubierta del tanque.
- Si la tapa/cubierta está fijada con un cable, primero observe su recorrido y método de fijación.
- Retire la fijación de la pieza original (normalmente tornillos, pasador/pasador o accesorio con bisagras, según el diseño).
- Retire con cuidado la pieza vieja para no dañar la pintura circundante y los bordes de la carrocería.
- Limpiar las superficies de contacto y comprobar que nada impida el correcto acoplamiento (suciedad, restos de adhesivo, etc.).
- Coloque la pieza nueva en la posición correcta y compruebe el ajuste.
- Fijarlo de la misma manera que la pieza original.
- Si hay un cable/cordón, vuelva a conectarlo y verifique que no quede atrapado en ninguna parte.
- Abrir/cerrar varias veces y verificar el buen funcionamiento sin rozar.
-
4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Comprueba que la pieza encaja correctamente, no sobresale por ningún lado y no hace contacto que pueda dañar la pintura.
- Compruebe que la apertura/cierre sea suave y que las manijas se mantengan sin holgura.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Conversión de diseño (montaje/dimensión diferente): compare siempre con la pieza anterior y siga los números 9643083777 / 151799.
- Arañazos de pintura durante el desmontaje: utilice una palanca de plástico y trabaje con cuidado.
- Mal guiado o pellizco del cable: comprobar movimiento y paso libre antes de apretar.
- No aterrizar por suciedad: limpiar las superficies de aterrizaje antes del montaje.
Razones por las que la pieza está dañada
- Daños mecánicos durante el repostaje (impacto, manejo descuidado).
- Asas rotas debido a esfuerzos repetidos o apertura descuidada.
- Daños en la pintura (arañazos, descamación) por suciedad y fricción.
- Envejecimiento del plástico: fragilidad del material debido a la radiación UV y los efectos climáticos.
