Descripción
Cuerpo de mariposa, cuerpo de la entrada del acelerador para motores 1.6 16V NFU para vehículos Citroën y Peugeot.
Descripción
Unidad de mariposa del acelerador compatible con motores 1.6 16V NFU, reemplazo directo para aplicaciones Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución fiable con referencias frecuentes en búsquedas: 0280750164, 9649510080, 1635Z8, 163637. La pieza controla el caudal de aire de admisión y trabaja en conjunto con la gestión electrónica del motor para regular régimen de ralentí, respuesta al acelerador y emisiones.
Funciones y síntomas
La mariposa regula la cantidad de aire que entra en el motor según la posición del acelerador. Fallos o suciedad en el cuerpo de mariposa suelen manifestarse como ralentí irregular, pérdida de potencia, tirones, mayor consumo de combustible, fallo en la respuesta del acelerador o encendido de la luz de avería del motor. En casos extremos puede activarse el modo de emergencia (limp mode).
Cambio y procedimientos
Procedimiento general de sustitución: desconectar la batería, desmontar la toma de admisión y la tubería del filtro de aire, desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos de fijación y retirar la unidad antigua. Instalar la nueva unidad con junta nueva, apretar a par correcto y reconectar el conector y conductos. Tras la instalación es recomendable realizar un ajuste o adaptación del cuerpo de mariposa mediante herramienta de diagnosis o siguiendo el procedimiento de adaptación del fabricante para asegurar un ralentí estable.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modelo: Citroën Berlingo; Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4; Peugeot 1007; Peugeot 206; Peugeot 307; Peugeot Partner
- Códigos de producto: 0280750164; 9649510080; 1635Z8; 163637; 280750164
- Otros números: 0280750164 / 280750164 / 9649510080 (referencias equivalentes frecuentes)
Recomendaciones de montaje
Desconectar siempre la batería antes de intervenir. Utilizar junta nueva y apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante. Comprobar el estado del conector y del cableado, limpiar o sustituir la tubería de admisión si presenta residuos aceitosos. Después del montaje, realizar la adaptación/ajuste de la mariposa con una herramienta de diagnosis o seguir el procedimiento de aprendizaje indicado por PSA para evitar problemas de ralentí. Verificar la ausencia de fugas de aire en la admisión después del montaje.
Por qué se estropea con mayor frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la acumulación de depósitos de carbono y aceite que impiden el movimiento correcto de la mariposa, desgaste del actuador o del sensor de posición, entrada de suciedad por el sistema de admisión y conexiones eléctricas corroídas o dañadas. Un mantenimiento deficiente del sistema de admisión y filtros acelera la aparición de problemas. En condiciones normales y con mantenimiento adecuado, la pieza puede durar muchos kilómetros, pero en vehículos con historial de aceite en admisión o conducción urbana intensa los problemas aparecen antes.
Dirigido a
Diseñado para mecánicos profesionales y aficionados que reparan por su cuenta; incluya en búsquedas los códigos 0280750164, 9649510080 y 1635Z8 para localizar rápidamente la referencia correcta.
