Descripción
Escudo térmico para vehículos Citroën y Peugeot con motor 1.4 VTi y 1.6 VTi
Protector térmico original compatible con motorizaciones 1.4 VTi y 1.6 VTi, diseñado para proteger el conjunto del escape y el catalizador frente al calor y las proyecciones. Pieza buscada frecuentemente por su referencia 758430780 (también 758430780-03) y 1723GT. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento, este escudo contribuye a mantener las temperaturas de la zona de escape controladas, evitando daños en piezas cercanas y reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento de componentes sensibles.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Vehículos con motorización 1.4 VTi y 1.6 VTi (ver compatibilidad más abajo)
- Códigos de producto: 758430780, 758430780-03, 1723GT
- Otros números: 1723GT
Función y aplicaciones
El escudo térmico protege el catalizador (FAP/catalizador) y los componentes adyacentes del vano motor y del sistema de escape contra el calor radiante y la transferencia térmica. Evita que el calor dañe mangueras, cables, revestimientos y elementos plásticos cercanos, preservando la fiabilidad del tren motriz.
Compatibilidad típica: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (incl. 308 T9) con motores 1.4 VTi y 1.6 VTi. Compruebe las referencias 758430780 / 1723GT para confirmar ajuste.
Montaje y recomendaciones
- Trabaje con el vehículo en superficie nivelada y con sistemas de elevación y soportes adecuados; utilice gato y soportes homologados.
- Espere a que el sistema de escape esté frío antes de intervenir para evitar quemaduras.
- Localice el escudo térmico afectado y retire los tornillos, remaches o clips de fijación. Mantenga los sujetadores para comparar o sustituya por nuevos si están corroídos.
- Limpie la zona de montaje y compruebe que no haya piezas dañadas por calor (mangueras, sensores, aislantes).
- Instale el nuevo escudo asegurando un correcto encaje y el apriete de los tornillos según las especificaciones del fabricante del vehículo.
- Tras el montaje, compruebe que no exista contacto directo entre el escudo y otras piezas móviles; realice una prueba de rodaje y vuelva a verificar los anclajes.
Recomendaciones prácticas: Reemplace clips y arandelas oxidadas por elementos nuevos; utilice protección personal (guantes, gafas) y, si hay dudas sobre la fijación o integridad del sistema de escape, consulte el manual de taller del vehículo.
Motivo Más Habitual De Fallo
Los escudos térmicos suelen fallar por corrosión causada por la exposición a humedad, sal y gases calientes, así como por vibraciones y golpes en la parte inferior del vehículo. La fatiga de los puntos de anclaje y el aflojamiento de tornillos o clips también provocan ruidos, desplazamientos y pérdida de eficacia protectora. Cuando aparecen deformaciones, roturas o perforaciones, es recomendable el reemplazo para evitar daños en componentes adyacentes y problemas en el sistema de escape.
Ventajas para el Taller y el Aficionado
- Refuerzo de la protección térmica alrededor del catalizador y el escape.
- Prevención de daños en mangueras, sensores y piezas plásticas cercanas.
- Búsqueda optimizada por referencias 758430780 y 1723GT para localización rápida de la pieza.
