Descripción
Tubo de alimentación de combustible al primer cilindro para el riel (RAIL) en motores 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi.
Repuesto específico para sistemas Common-Rail diseñado para garantizar un suministro fiable de combustible al primer inyector. El código 1570P9 facilita la búsqueda directa del recambio en catálogos y buscadores. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que necesitan una pieza con ajuste preciso, resistencia a las vibraciones y compatibilidad con las motorizaciones HDi de Citroën y Peugeot.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi (Citroën / Peugeot)
- Códigos de producto: 1570P9
- Otros números: No disponible
Función
Esta tubería conecta el riel de alta presión con el primer inyector, transportando combustible a presión para la pulverización óptima dentro del cilindro. Mantener la integridad de esta línea es crítico para el rendimiento del sistema de inyección y la seguridad (evitar fugas de combustible a alta presión).
Compatibilidad y modelos habituales
Compatible con motorizaciones 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi usadas en una amplia gama de vehículos Citroën y Peugeot. Entre los modelos habituales que montan estas versiones de motor se incluyen, a modo orientativo: Citroën C3, C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 208, 307, 308, Partner. Verificar siempre el código de la pieza (1570P9) para confirmar encaje.
Montaje y reemplazo
Procedimiento general recomendado: alivie la presión del sistema de combustible antes de intervenir; proteja la zona de trabajo y evite fuentes de ignición. Afloje las conexiones en el riel y en el inyector con las herramientas adecuadas, retire la tubería antigua y sustituya siempre las arandelas o juntas de estanqueidad por otras nuevas. Ajuste las fijaciones al par especificado por el fabricante (consultar el manual de taller) y realice un purgado del circuito para eliminar aire. Compruebe cuidadosamente que no haya fugas tras el arranque.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar siempre arandelas/juntas nuevas en las conexiones.
- No doblar ni forzar la tubería rígida; instalarla en su trazado original para evitar tensiones.
- Aplicar el par de apriete recomendado por el fabricante (consultar especificaciones del vehículo).
- Revisar el estado del riel y de los inyectores; restos de corrosión o suciedad pueden dañar la nueva tubería.
- Si existe corrosión visible o deformación, sustituir la tubería por una nueva en lugar de intentar repararla.
Por qué falla con mayor frecuencia
Las causas habituales de fallo son corrosión y fatiga en zonas de curvatura o en las uniones, daños por impactos o contactos con otras piezas, y juntas selladoras deterioradas que provocan fugas. La contaminación del combustible y sobrepresiones por avería en la bomba también pueden acelerar el fallo. Los síntomas típicos incluyen olor a combustible, pérdida de presión en el riel, dificultad de arranque, humo excesivo y presencia de fugas visibles.
Busque el código 1570P9 al realizar la reposición para asegurarse de obtener la pieza adecuada para motores 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi de Citroën y Peugeot.
