Descripción
Depósito de vacío para vehículos PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW
Depósito de vacío (reservorio) compatible con aplicaciones en motores 2.0i 16V 130 kW, habitualmente montado en modelos PEUGEOT como el Peugeot 307. Este componente almacena y regula el vacío necesario para el servofreno y otros sistemas dependientes de presión negativa, garantizando respuesta constante del frenado y el correcto funcionamiento de elementos vinculados al control del motor.
Diseñado para sustituir el pieza con referencia 1622T0, el depósito de vacío es una pieza clave del circuito de vacío del motor. Su correcta condición evita pérdidas de asistencia en el frenado, funcionamiento inestable de válvulas de control y errores relacionados con vacío insuficiente. Para mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz, este repuesto ofrece una solución directa cuando aparecen fugas, grietas o fallos en el almacenamiento de vacío.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Peugeot 307 (motor 2.0i 16V 130 kW)
- Códigos De Producto: 1622T0
- Otros Números: Sin otros números identificados
Cómo Se Reemplaza
- Preparación: Aparcar en superficie lisa, apagar el motor y dejarlo enfriar. Trabajar con el sistema sin presión y usar guantes.
- Desmontaje: Localizar el depósito de vacío, aflojar abrazaderas y desconectar las mangueras de vacío y, si aplica, el conector eléctrico del sensor o la válvula integrada.
- Extracción: Retirar tornillos o clips de sujeción y extraer el depósito con cuidado para no dañar manguitos adyacentes.
- Montaje: Colocar el nuevo depósito en su posición, asegurar los tornillos, montar mangueras nuevas o revisadas y apretar abrazaderas. Comprobar la correcta orientación y la estanqueidad de las conexiones.
- Verificación: Arrancar el motor y comprobar ausencia de fugas, correcto vacío y funcionamiento del servofreno. Realizar una prueba de frenado suave para confirmar recuperación completa de la asistencia.
Recomendaciones De Montaje
- Reemplazar simultáneamente las mangueras y las abrazaderas si muestran desgaste o fisuras.
- Comprobar la válvula antirretorno (check) asociada; si está integrada en el depósito, verificar su funcionamiento o sustituirla con el conjunto.
- Limpieza: Limpiar la zona antes del montaje para evitar entrada de suciedad; evitar contaminación por aceite o líquidos que puedan degradar el plástico.
- Herramientas: Utilizar utensilios adecuados y no forzar conexiones plásticas para evitar roturas.
- Prueba Final: Realizar una verificación de fugas con método visual y, si está disponible, con equipo de medición de vacío.
Motivo Más Común De Fallo
El fallo habitual se debe al envejecimiento del material plástico y a las grietas provocadas por vibraciones, calor del motor y envejecimiento por ciclos térmicos. También son frecuentes las fugas en las uniones de las mangueras y el fallo de la válvula antirretorno por contaminación con aceite o suciedad. Cuando el depósito pierde hermeticidad, disminuye el vacío disponible y se aprecia pérdida de asistencia en el servofreno o funcionamiento irregular de sistemas que dependen de presión negativa.
Este repuesto con referencia 1622T0 es una solución directa para restaurar la capacidad de reserva de vacío en vehículos PEUGEOT con motor 2.0i 16V 130 kW, mejorando la seguridad de frenado y la respuesta de los sistemas asociados.
