Descripción
Mandos bajo el volante, palancas DELPHI COM2000 para vehículos CITROËN y PEUGEOT. Controlan los antiniebla, el limpiaparabrisas delantero y trasero, la radio, el ordenador de a bordo y el ESP. El mando de la radio y del control de crucero se puede adquirir por separado.
Unidad de mando ubicada en la columna de dirección orientada a talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una pieza fiable y fácil de buscar por número. El conjunto COM2000 integra varias funciones de mando (luces antiniebla, intermitentes, limpiaparabrisas, funciones del tablero y gestión de ESP) en una sola palanca o conjunto de palancas, lo que facilita el control desde el puesto de conducción y reduce el cableado en el salpicadero. Ideal para reparaciones en Citroën y Peugeot donde los fallos del conmutador afectan a múltiples sistemas y complican el diagnóstico.
Información técnica
- Fabricante: Delphi (unidad COM2000)
- Modelo: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307; Peugeot 308 I (consultar aplicación por referencia)
- Códigos de producto: 96477540XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Otros números: 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar despliegue del airbag o daños eléctricos.
- Retirar el airbag y, si es necesario, el volante para acceder al conjunto de palancas; siga las indicaciones del fabricante del vehículo para el desmontaje seguro.
- Desmontar los embellecedores de la columna, extraer los tornillos del módulo y desconectar los conectores con cuidado evitando forzarlos.
- Comprobar que los conectores y contactos estén limpios antes de montar la nueva unidad; aplique un ligero lubricante de contacto si procede.
- Tras la instalación, verificar el funcionamiento de todas las funciones (luces, limpiaparabrisas, ordenador de a bordo, ESP). Reajustar la posición del volante y comprobar sensores asociados si procede.
- Si el vehículo presenta mensajes en el cuadro o funciones no operativas tras el reemplazo, puede ser necesaria una comprobación con equipo de diagnóstico específico del grupo PSA (DiagBox/Lexia) para borrar fallos o reconfigurar parámetros.
Motivo por el que la pieza suele fallar
- Desgaste mecánico de los contactos y de las palancas por uso continuado, lo que produce contactos intermitentes o pérdida de funciones.
- Entrada de humedad o corrosión en los contactos eléctricos, especialmente en vehículos con muchos kilómetros o expuestos a ambientes corrosivos.
- Golpes o manipulaciones bruscas que causan rotura de la palanca o del mecanismo interno.
- Fallos electrónicos internos por envejecimiento de componentes o picos de tensión en la instalación eléctrica.
Busque por cualquiera de los códigos de producto incluidos para encontrar rápidamente la referencia correcta. Pieza orientada a profesionales del taller y aficionados que realizan reparaciones propias, con disponibilidad de versiones que incluyen o excluyen funciones como control de radio o tempomat según la referencia.
