Descripción
Compresor de aire acondicionado SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Se desmonta en CITROEN XSARA PICASSO 2009 y PEUGEOT 206 2008
Con un kilometraje de 62 mil km.
Compresor de aire acondicionado Sanden SD6V12 original para coches Citroën y Peugeot. Es una pieza usada verificada con bajo kilometraje, apta como reemplazo directo según el número OEM. Si está buscando un compresor específico por número de pieza, los códigos enumerados aquí lo ayudarán a verificar rápidamente la compatibilidad.
Características clave e información técnica
– Fabricante/tipo: Sanden SD6V12 (6 pistones, carrera variable – funcionamiento eficiente y silencioso)
– Estado: usado, totalmente funcional, aprox. 62.000 kilómetros
– Eliminado de: Citroën Xsara Picasso 2009 (mismo tipo también usado en Peugeot 206 2008)
– Alimentación del embrague: 12 V (embrague electromagnético)
– Refrigerante: R134a
– Aceite: Sanden SP-10 / PAG 46 (recargar según especificación del fabricante del vehículo)
– Atención: compare siempre el código OEM de su pieza original; En PSA se ensamblaron varias variantes del mismo tipo.
OEM/cat. números para un fácil seguimiento
– PSA: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
-PSA: 6453XP, 6453QG, 6453XJ
– Enlaces adicionales: 648714, 648715, 648722
Compatibilidad (selección de modelos PSA – según motor específico y año de fabricación)
– Citroën: Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3
-Peugeot: 207, 307, 308, 508, Socio III (B9)
Nota: instalado en determinadas versiones de gasolina y diésel. Para estar 100% seguro, compare los números de pieza anteriores o verifique por VIN.
¿Por qué elegir esta parte?
– Sanden original – funcionamiento adecuado y durabilidad
– Bajo kilometraje y buen estado técnico.
– Reemplazo ideal en caso de falla del compresor, enfriamiento deficiente o funcionamiento ruidoso
Recomendaciones de instalación
– Lave el circuito de aire acondicionado, reemplace el desecante/deshidratador y las juntas tóricas antes de la instalación.
– Comprobar y añadir el tipo y cantidad correctos de aceite.
– Aspirar el sistema y llenar con la cantidad prescrita de refrigerante R134a.
– Realizar pruebas de presión y funcionales después del montaje.
– Siga siempre el procedimiento del fabricante del vehículo.
¿No estás seguro de la compatibilidad?
Envíenos el VIN de su automóvil o una foto de la etiqueta del sobrealimentador antiguo; verificaremos la coincidencia con el número OEM.
