Descripción
Compresor de aire acondicionado para vehículos Citroën y Peugeot. Procede de un Citroën Xsara Picasso 1.6 16V. Kilometraje del vehículo: 84.000 km.
Compresor Sanden modelo SD6V12, referencia habitual en sistemas de climatización de varios turismos del grupo Stellantis. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: se trata de una unidad con referencias buscadas con frecuencia (9655191580, 9800822280, 6453QE), lo que facilita su localización y sustitución. El compresor es el corazón del circuito de A/C: comprime el gas refrigerante y mantiene la presión necesaria para que el evaporador enfríe el habitáculo de forma efectiva.
Información técnica
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD6V12
- Códigos de producto: 9655191580, 9800822280, 6453QE
- Otros números: 1449 (identificación interna / de carcasa según referencia)
- Aplicaciones habituales: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso 1.6 16V, Citroën Berlingo, Citroën Partner, Citroën C2, Citroën C3; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Tipo de sistema: Habitualmente compatible con sistemas que usan R134a (verificar tipo de refrigerante del vehículo)
Recomendaciones de Montaje
- Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado antes de desconectar cualquier elemento para cumplir la normativa y evitar contaminaciones.
- Desconectar la batería y poner el vehículo en condiciones seguras de trabajo.
- Quitar la correa de accesorios y desconectar el conector eléctrico del embrague del compresor.
- Desconectar las líneas de alta y baja presión, protegéndolas para evitar entrada de suciedad y cambiando juntas tóricas por nuevas (usar las medidas correctas y lubricarlas con aceite PAG recomendado).
- Desmontar los tornillos del compresor y retirar la unidad; comprobar el estado del soporte y del circuito por posible contaminación metálica.
- Antes de instalar el nuevo compresor, añadir la cantidad y tipo de aceite recomendados por el fabricante (consultar especificaciones exactas del vehículo) y girar el eje a mano para comprobar libre giro.
- Tras la instalación, hacer vacío del circuito con bomba de vacío, realizar prueba de fuga y cargar el refrigerante recomendado a la carga indicada por el fabricante.
- Se recomienda cambiar el filtro deshidratador/recipiente acumulador y, si procede, el filtro del circuito antes de la recarga, para evitar contaminación futura.
Razón por la que falla con mayor frecuencia
Los compresores suelen fallar por falta de lubricación, contaminación interna del circuito (restos metálicos procedentes de desgastes previos), obstrucción por humedad o partículas, y por fallos en el embrague o en el sistema eléctrico. Fugas en el circuito que provocan pérdida de refrigerante y aceite son causas habituales; asimismo, una avería en el condensador, secador o válvula de expansión puede provocar sobrecarga o entrada de contaminantes que dañen el compresor. El mantenimiento preventivo del circuito y la sustitución del deshidratador al cambiar componentes son claves para alargar la vida útil.
Si buscas por referencias 9655191580, 9800822280 o 6453QE, este compresor es una opción comprobada para los modelos Citroën y Peugeot indicados. Ideal para recogida por taller o instalación directa por profesionales.
