Descripción
Cinturon seguridad delantero izquierdo CITROEN XSARA PICASSO
Color FXX- – NEGRO
Lado del conductor
Descripción de la pieza
Este cinturón delantero izquierdo usado es para un Citroën Xsara Picasso. Se trata de un cinturón de seguridad pirotécnico en el lado del conductor en diseño FXX – negro. Las piezas de este tipo a menudo se buscan por números de serie, por lo que también enumeramos 96314387XX y 8973L7.
El cinturón de seguridad es una parte importante del interior del coche y de la seguridad pasiva. Al sustituir una pieza usada, es fundamental comparar cuidadosamente el diseño de los conectores, el montaje, el diseño del color y las marcas con la pieza original del vehículo.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën Xsara Picasso
- Otros números: 96314387XX, 8973L7
- Tipo de pieza: Cinturón de seguridad delantero izquierdo
- Color: FXX – negro
- Grupo: conductor
Códigos de producto
- Códigos de producto: 96314387XX, 8973L7
- Nombre del modelo según etiquetas/fondos: Citroën Xsara Picasso
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente se debe tener cuidado al reemplazar el pirocinturón de seguridad, ya que es una pieza de seguridad. Los pasos exactos pueden variar según el modelo específico del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la versión delantera izquierda, lado del conductor y el código de color coincidan.
- Compare los códigos 96314387XX y 8973L7 con la pieza original.
- Compruebe el estado de la correa: si está rota, dañada, endurecida o excesivamente desgastada.
- Comprueba el mecanismo de cuerda y bloqueo para asegurarte de que funciona sin problemas y sin tartamudeos.
- Inspeccione los conectores, los soportes y el cuerpo del mecanismo para detectar deformaciones o daños mecánicos.
2) Herramientas y materiales necesarios
- conjunto de herramientas manuales comunes
- herramientas para desmontar plásticos interiores
- paño limpio
- guantes de trabajo
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo en un lugar seguro y apague el encendido.
- Desconecte la batería y espere el tiempo adecuado según las prácticas de servicio normales antes de realizar más intervenciones.
- Retire el revestimiento interior necesario para acceder al cinturón original y su fijación.
- Desconecte con cuidado el conector eléctrico si está incluido en el diseño.
- Suelte los puntos de sujeción del cinturón viejo y retire la pieza sin fuerza para evitar daños en las partes circundantes del interior.
- Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente la forma de los soportes, la posición de los orificios, los conectores y la guía del cinturón.
- Coloque el pyrobelt usado en la posición adecuada y compruebe que el cinturón esté correctamente encaminado y sin torcerse.
- Conecte el conector, si está presente, asegurándose de que esté correctamente asentado.
- Fije todos los puntos de montaje uno por uno y compruebe que el mecanismo esté apretado y sin juego.
- Antes de volver a montar los plásticos, pruebe la suave extensión y enrollado de la correa.
- Vuelva a instalar el revestimiento interior y verifique que no haya fricción ni restricción del movimiento de la correa en ninguna parte.
- Cuando haya terminado, conecte la batería y realice una verificación de funcionamiento básico.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Verifique que la correa se extienda suavemente y se enrolle automáticamente.
- Compruebe que el cinturón se bloquea correctamente durante un tirón rápido.
- Comprueba que el cinturón no roza el plástico ni el poste en ninguna parte.
- Durante la conducción normal, compruebe que no se producen ruidos ni golpes y que el mecanismo permanece firmemente asentado.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Correa torcida: compruebe siempre que el recorrido sea correcto antes del ajuste final.
- Lado de intercambio: verifique que efectivamente sea el lado delantero izquierdo del conductor.
- Daños en los revestimientos de plástico: utilice herramientas adecuadas para desmontar el interior.
- Asiento insuficiente del conector: compruebe siempre la conexión visual y mecánicamente después de la conexión.
- Montaje de la pieza dañada – compruebe siempre el estado de la correa y el mecanismo antes de la instalación.
Razones por las que la pieza está dañada
- activación del sistema de seguridad en caso de accidente o impacto repentino
- desgaste del mecanismo de cuerda durante el uso prolongado
- contaminación del mecanismo interno con polvo y suciedad
- Daños mecánicos durante el desmontaje descuidado del interior
- daños en el cinturón por roce, torsión o pellizco
- Corrosión o deterioro de los puntos de fijación
