Descripción
Mandos bajo el volante, mando multifunción DELPHI COM2003 para coches Citroen y PEUGEOT
Controlan los faros antiniebla, ordenador de a bordo, limpiaparabrisas delantero y trasero, sensor de limpiaparabrisas, ordenador de a bordo, ESP
Control de crucero y radio del coche (el controlador debe ser suministrado o transferido)
Descripción de la pieza
Este mando multifunción en volante DELPHI COM2003 de segunda mano es para coches Citroën y Peugeot. Es una parte eléctrica importante que combina el control de varias funciones del automóvil en una sola unidad y, a menudo, se busca según los números originales.
- control de niebla
- control por ordenador de a bordo
- control del limpiaparabrisas delantero y trasero
- soporte del sensor del limpiaparabrisas
- Control ESP
- opción de control de crucero y radio del coche si se suministra o se transfiere el controlador
Es una ventaja para los mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas que este tipo de piezas resuelven varias funciones a la vez. Al realizar la sustitución es importante comparar no sólo los conectores y los números de producto, sino también el equipamiento real del vehículo original, ya que las distintas variantes pueden diferir en el diseño de los elementos de control.
Información técnica
Fabricante: DELPHI
Modelo: COM2003
Otros números: 96567445XT, 6242A4, NFP
Códigos de producto
Códigos de producto: 96567445XT, 6242A4
Modelos según etiquetas y documentos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, 206, 307 II, 406, 807, BERLINGO II, C5 I, C8
Recomendaciones de instalación
Por lo general, a la hora de sustituir este tipo de mando en el volante, el procedimiento exacto puede variar dependiendo del modelo y diseño concreto del coche. Con una pieza usada, siempre es aconsejable comparar cuidadosamente la pieza vieja y la nueva antes del montaje.
1) Antes del montaje
- Compruebe que los números de producto 96567445XT y 6242A4 coincidan o la designación DELPHI COM2003.
- Compara los conectores, la forma del cuerpo de la pieza, la fijación y el diseño de las palancas con la pieza antigua.
- Verifique que el control de crucero y el control de radio estén presentes o sean portátiles si el automóvil los usa.
- Compruebe el estado de los plásticos, palancas, pestillos y contactos para ver si están dañados mecánicamente.
- Antes de trabajar, desconecte la batería y espere un tiempo razonable según la práctica normal de servicio.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de destornilladores y vasos
- palanca de plástico para quitar cubiertas
- guantes limpios o un paño limpio
- agente limpiador de conectores adecuado para componentes eléctricos
- marcado o foto del cableado original antes del desmontaje
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y apague el encendido.
- Desconecte la batería y deje que el sistema descanse antes de seguir trabajando.
- Retire las cubiertas de la columna de dirección para acceder al control debajo del volante.
- Si el diseño específico lo requiere, suelte con cuidado las piezas relacionadas que impiden que se retire el módulo.
- Desconectar los conectores eléctricos del antiguo controlador sin forzar y comprobar su estado.
- Desenganche el controlador antiguo y retírelo.
- Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, incluida la posición de los conectores, palancas y soportes.
- Si es necesario, transfiera el control de crucero o el controlador de radio del automóvil de la pieza antigua a la nueva como se indica en los documentos.
- Coloque el nuevo controlador en la posición correcta y asegúrelo en su lugar.
- Conecte todos los conectores de manera que queden correctamente asentados y sin tensión en el cableado.
- Vuelva a instalar las cubiertas retiradas y otras piezas relacionadas.
- Conecte la batería y realice una verificación de funcionamiento básico antes del funcionamiento normal.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
- Prueba la función del limpiador en todos los modos disponibles.
- Verifique el control de las luces antiniebla, la computadora de a bordo y otras funciones que están presentes en el controlador.
- Si el coche está equipado con un sensor de limpiaparabrisas, compruebe su respuesta en funcionamiento normal.
- Comprueba que las palancas se mueven suavemente, sin juego excesivo ni tartamudeo.
- Durante una prueba de manejo, observe si las funciones se activan correctamente y sin interrupciones.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Intercambio de variantes de piezas: compare siempre los números, conectores y funciones reales de la pieza original.
- Daños en los conectores: desconecte y conecte los conectores con cuidado, sin hacer palanca en los cables.
- Transferencia del conductor omitida: verifique el control de crucero o la radio del automóvil si la pieza está incluida o debe transferirse.
- Asiento incorrecto del módulo – antes de montar las tapas comprobar que la pieza encaja correctamente en el soporte.
- Montaje prematuro sin prueba: compruebe las funciones eléctricas básicas antes de la finalización final.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste normal por el uso prolongado de palancas e interruptores
- estrés mecánico y cambio frecuente de funciones
- desgaste de contactos internos y piezas de conmutación
- intrusión de polvo o humedad en el mecanismo
- desmontaje o montaje descuidado durante una reparación anterior
- daños después del impacto o durante el manejo alrededor de la columna de dirección
