Citroën C5 01-07 Mecanismo tirador luneta trasera izquierda 922364

Descripción

Mecanismo de tirador de luneta trasera izquierda para CITROEN C5 01-07

Descripción de la pieza

¿Buscas un mecanismo de ventanilla trasera izquierda fiable para Citroën C5? Esta pieza está destinada a reparar la ventana desplegable que no funciona o que tartamudea, cuando la ventana no se puede bajar/extraer, se tuerce o se atasca. Reemplazar el mecanismo es una solución típica en una situación en la que el accionamiento, el cable o la parte de soporte del extractor están dañados.

Esta es una pieza original usada para coches CITROEN C5 01–07. A la hora de elegir, recomendamos seguir especialmente el número de producto, que los mecánicos suelen buscar directamente en la etiqueta.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 (01-07)
• Otros números: NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 922364

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para el mecanismo de bajada de ventanilla, el procedimiento exacto puede variar según el diseño específico de la puerta y el equipamiento del vehículo. A continuación se muestra un procedimiento práctico y único para todos.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza nueva con la antigua: orientación (puerta trasera izquierda), forma y ajuste del mecanismo, guías/recorridos y conectores (si están incluidos).
• Compruebe el estado del cable, las poleas y las transmisiones: en busca de desgastes, grietas o atascamientos visibles.
• Verifique el cumplimiento según el código 922364 (si lo tiene incluido en la pieza original).

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de destornilladores y vasos
• Herramientas para desmontar tapizados (palanca de plástico)
• Guantes, linterna
• Cinta o cuñas adecuadas para fijar el cristal en la posición superior

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería por seguridad (especialmente si va a desconectar los conectores eléctricos en las puertas).
2. Retire el revestimiento de la puerta (tapicería) y desconecte con cuidado los conectores asociados.
3. Retire/despegue la barrera de vapor para acceder al mecanismo (protéjalo de daños para su posterior sellado).
4. Fijar el cristal en la posición superior (con cinta adhesiva al marco o cuñas adecuadas) para que no se deslice y no se dañe.
5. Suelta la fijación del vidrio al carro/mecanismo (según el diseño se realiza mediante tornillos o abrazaderas).
6. Desconecte cualquier conector eléctrico del motor (si está presente en el conjunto) y libere el cableado para que no estorbe.
7. Desatornille los puntos de fijación del mecanismo extractor y retire la pieza de la puerta.
8. Limpie el interior de la puerta en la zona de circulación (los restos de suciedad suelen provocar una mayor resistencia y ruido).
9. Inserte el nuevo mecanismo, asientelo en la posición correcta y sujételo ligeramente primero (para alinearlo).
10. Fije el vidrio al carro/mecanismo y verifique que el vidrio quede recto en la guía.
11. Apretar la fijación del mecanismo y comprobar nuevamente que se mueve libremente sin cruzarse.
12. Realice una prueba de funcionamiento de la ventana (después de conectar la batería/el encendido según sea necesario) y solo luego devuelva la barrera de vapor y el borde de la puerta.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • La ventana debe subir/bajar suavemente sin sacudidas, ruidos excesivos y sin inclinarse.
  • Compruebe que la barrera de vapor sella bien (prevención de fugas hacia la puerta y el interior).
  • Después de la instalación, verifique el funcionamiento de los interruptores de las ventanas y posiblemente las funciones de confort (si el automóvil las tiene).

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Fijación insuficiente del vidrio → el vidrio puede caerse y agrietarse; asegúrelo siempre antes de soltar el mecanismo.
  • Asiento torcido del cristal en la guía → la ventana se atasca; alinear todo y probar el funcionamiento antes del ajuste final.
  • Barrera de vapor dañada o mal pegada → riesgo de fuga; Vuelva a colocarlo con cuidado al ensamblarlo.
  • Cableado pinchado → mal funcionamiento del control; después del montaje, compruebe el recorrido de los cables y los casquillos.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Fatiga del material de la cuerda (deshilachado, rotura) debido al tiempo y al uso repetido.
  • Guía de cristal obstruida o seca → mayor resistencia, sobrecarga del mecanismo.
  • Intrusión de humedad y suciedad en la puerta → corrosión y pegado de las piezas móviles.
  • Daños mecánicos tras una manipulación inadecuada (por ejemplo, al desmontar una tapicería o después de golpear una puerta).
  • Conducir con la ventanilla atascada → daño gradual de los accionamientos y del accesorio del cristal.