Descripción
Cinturón de seguridad Citroën C4 Grand Picasso
Asiento trasero derecho en la tercera fila
Descripción
Repuesto de alta calidad orientado a talleres y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en vehículos Citroën y Peugeot. Este cinturón de seguridad para el asiento trasero derecho (tercera fila) está identificado por los códigos 9654454377 y 8974XT, números que los clientes suelen utilizar para búsquedas en Google y sistemas de recambios. Sustituir el cinturón defectuoso garantiza la seguridad del pasajero y el correcto funcionamiento del conjunto de retención en caso de colisión.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C4 Grand Picasso (Asiento Trasero Derecho, Tercera Fila)
- Códigos De Producto: 9654454377, 8974XT
- Otros Números: 8974XT | 9654454377
Compatibilidad
Diseñado para su uso en el Citroën C4 Grand Picasso en la plaza trasera derecha de la tercera fila. Los códigos 9654454377 y 8974XT facilitan la localización del recambio en catálogos y plataformas de venta. Antes del montaje, verifique visualmente que la geometría y los puntos de anclaje coincidan con el elemento instalado.
Función y Características
El cinturón de seguridad retiene al ocupante en situaciones de frenado brusco o impacto, trabajando conjuntamente con los airbags y, cuando procede, con el pretensor. Mantiene al pasajero en posición, reduce el riesgo de lesiones y contribuye a la eficacia del sistema de protección pasiva del vehículo. Según la versión, puede integrar pretensor o conectores eléctricos asociados al sistema de bloqueo; compruebe el diseño del conjunto original antes de la sustitución.
Instalación y Recomendaciones
Montaje Paso A Paso (Resumen):
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y garantizar seguridad eléctrica.
- Retirar los embellecedores y acceder a los puntos de anclaje del cinturón.
- Aflojar y retirar los pernos de sujeción del cinturón y del pretensor si procede.
- Instalar el nuevo cinturón respetando la correcta ruta de la cinta y los puntos de anclaje.
- Apriete de los pernos con llave dinamométrica siguiendo los pares de apriete indicados por el fabricante del vehículo.
- Comprobar el correcto funcionamiento del bloqueo y el recorrido del cinturón; verificar conexiones eléctricas si existen.
Recomendaciones Prácticas: Utilizar siempre pernos nuevos si están dañados o corroídos y una llave dinamométrica para garantizar el apriete correcto. No reutilizar componentes pirotécnicos (pretensores) tras un accidente. Si tiene dudas sobre la existencia de pretensor o conexiones eléctricas, consulte la documentación técnica del vehículo o recurra a un servicio especializado.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Desgaste Mecánico: Fricción y uso continuado que provocan deshilachado o bloqueo de la cinta.
- Contaminación: Entrada de suciedad o líquidos que impiden el correcto enrollado o el funcionamiento del cierre.
- Daños por Impacto: Trascolisión, aunque no siempre visible, puede afectar al pretensor o a los anclajes.
- Corrosión: Oxidación de pernos y anclajes que compromete la sujeción estructural.
- Fallo del Cierre o del Mecanismo Retráctil: Mecanismos internos que se bloquean por suciedad o fatiga.
Consejos Para Talleres Y Aficionados
- Buscar por los códigos 9654454377 y 8974XT para localizar el recambio exacto.
- Inspeccionar visualmente los anclajes y el carrocerado antes y después de la instalación.
- Sustituir el cinturón inmediatamente si presenta cortes, deshilachados o bloqueo.
- Tras cualquier intervención en el sistema de retención, comprobar el correcto funcionamiento con pruebas básicas de tracción y cierre.
