Descripción
Unidad de control Magneti Marelli de inyección para el filtro de partículas (FAP)
Unidad Electrónica (ECU) diseñada para la gestión de la inyección y los procesos de regeneración del filtro de partículas (FAP/DPF) en vehículos Stellantis. Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot, esta unidad controla ciclos de regeneración, supervisa sensores relacionados con la carga de hollín y coordina señales con otros módulos del motor para mantener emisiones y rendimiento. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan una pieza con los códigos de referencia más habituales en el mercado.
Cómo Funciona y Para Qué Sirve
La ECU gestiona el suministro de combustible y las estrategias de regeneración del FAP, recibiendo información de sensores como el diferencial de presión del filtro, sondas de temperatura y sensores de emisiones. Cuando el sistema detecta acumulación de hollín, la unidad ordena la regeneración (inyectando más combustible en momentos concretos o variando el mapa de inyección) para quemar las partículas. También comunica avisos de fallo a través del sistema OBD y puede influir en parámetros de motor para proteger componentes.
Cómo Se Sustituye
Recomendado para talleres y aficionados con experiencia. Pasos generales:
- Desconectar la Batería antes de manipular la unidad para evitar cortocircuitos.
- Localizar la Unidad: seguir la documentación del vehículo para acceder al módulo correspondiente (puede estar en el habitáculo o compartimento motor según modelo).
- Desconectar con cuidado los Conectores Eléctricos y retirar los tornillos de fijación.
- Instalar la Nueva Unidad asegurando un buen asiento y apriete a pares si procede; volver a conectar los Conectores.
- Realizar la Programación/Adaptación con una Herramienta de Diagnóstico compatible (por ejemplo Lexia/Diagbox o herramientas de diagnóstico profesionales) para que la ECU acepte los parámetros del vehículo y no aparezcan errores persistentes.
- Verificar Funcionalidad: comprobar ausencia de testigos de avería, correcto rendimiento y realizar una prueba de regeneración si es necesario.
Información Técnica
- Fabricante: Magneti Marelli (para aplicaciones Stellantis)
- Modelos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
- Códigos De Producto: EAS300.01
- Números De Referencia: 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, 1525CY
Recomendaciones De Montaje
- Asegurar que los conectores estén secos y libres de corrosión antes de montar la unidad.
- Comprobar y limpiar las masas y puntos de conexión del vehículo para evitar fallos eléctricos.
- Usar herramientas de diagnóstico para borrar códigos y realizar adaptaciones tras el reemplazo.
- Evitar forzar conectores; verificar que los pasadores no estén doblados y que las juntas o sellos estén en buen estado para impedir entrada de humedad.
- Si la avería se produjo tras una regeneración fallida o por sobrecalentamiento, inspeccionar también el DPF y los sensores asociados antes de instalar la nueva unidad.
Causa Más Común De Fallo
Las causas más habituales de fallo son la entrada de humedad y corrosión en los conectores, picos de tensión o daño por sobrecalentamiento. Un filtro de partículas muy obstruido que obliga a regeneraciones repetidas también puede provocar un estrés adicional en la unidad de control y en los sensores asociados, incrementando la probabilidad de fallos electrónicos.
Este componente se busca frecuentemente por sus códigos de referencia; incluirlos en la búsqueda facilita encontrar la pieza correcta para Citroën y Peugeot. Adecuado tanto para talleres como para usuarios con experiencia en reparación mecánica.
