Descripción
Radio CD CONTINENTAL RD4N1M PEUGEOT 308
El radio debe ser programado al vehículo mediante diagnóstico
Color HXH – WARM SILVER
Descripción
Radio CD original Continental RD4N1M diseñado para vehículos Peugeot, especialmente para Peugeot 308. Unidad de equipo de audio OEM con acabado en Warm Silver (código HXH). Ideal para talleres y particulares que realizan reparaciones por su cuenta. Incluye compatibilidad con los códigos de referencia habituales del grupo Stellantis y está orientado a mantener la funcionalidad de audio, manos libres y controles del salpicadero.
Ventajas y uso
Unidad original Continental con la calidad y ajuste plug-and-play característicos para Peugeot 308. Mantiene la integración con los mandos del volante y el panel central, conserva la estética del vehículo y facilita la sustitución del equipo de audio sin necesidad de adaptadores complejos. Palabras clave útiles para búsqueda: Radio CD Continental RD4N1M, Autoradio Peugeot 308, 96662671XH, 16077683XH, 6574QR.
Información técnica
- Fabricante: Continental
- Modelo: RD4N1M / Peugeot 308
- Códigos De Producto: 96662671XH, 6574QR
- Otros Números: 16077683XH
- Color: HXH – Warm Silver
- Tipo: Radio CD OEM para sistema original PSA
Modelos Compatibles
Principalmente diseñado para Peugeot 308 en sus versiones que equipan la unidad RD4. También compatible con vehículos del grupo Stellantis que utilicen la misma plataforma y conectoración de radio RD4, siempre que coincidan los códigos de referencia indicados.
Cómo se sustituye
1. Desconectar la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos. 2. Retirar molduras y embellecedores del salpicadero con herramientas de plástico para no dañar los clips. 3. Desatornillar la radio y extraerla con cuidado. 4. Desconectar todos los conectores (alimentación, altavoces, antena y CANbus). 5. Montar la nueva unidad y reconectar los conectores en su posición original. 6. Fijar la radio y recolocar las molduras. 7. Realizar el procedimiento de programación/codificación mediante equipo de diagnóstico compatible para emparejar la unidad con el vehículo antes de su uso definitivo.
Recomendaciones de montaje
Realizar la codificación siempre con la batería en buen estado o con un mantenedor de carga para evitar pérdidas de configuración. Utilizar herramientas de diagnóstico compatibles del fabricante para programar la unidad y asegurar la funcionalidad de manos libres y controles del volante. Comprobar la integridad de los conectores y la antena para evitar ruidos o fallos de recepción. Si no se dispone de la herramienta adecuada, planificar la codificación con un taller que disponga del equipo necesario.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas habituales de fallo son corrosión en conectores por humedad, soldaduras frías en la placa de circuitos por vibraciones y cambios de temperatura, fallos de alimentación por picos o mala conexión de masa y problemas de software/compatibilidad que requieren reprogramación. Además, la inmovilización por seguridad (código antirobo) puede impedir el funcionamiento si la unidad no está correctamente codificada al vehículo.
Consejos finales
Antes de la instalación compruebe los números de referencia del producto para asegurar el ajuste correcto. Mantenga la unidad y la instalación libres de humedad y polvo. Para instalaciones en talleres, anotar el procedimiento de codificación realizado y la herramienta utilizada facilita futuras intervenciones y diagnóstico.
