Descripción
Sensor cinético ESP BOSCH para vehículos Citroën C4 C8 Peugeot 307 807
Sensor ESP de Bosch diseñado para el sistema de control de estabilidad (ESP/ESC) y ayuda al ABS. Pieza compatible con Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307 y Peugeot 807, buscada frecuentemente por su referencia 0265005606. Ideal para talleres profesionales y aficionados que reparan su propio vehículo: ofrece un ajuste directo y conecta en el arnés original para restaurar la detección de la tasa de giro/kinética necesaria para el correcto funcionamiento del control de estabilidad.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Citroën C4; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 807
- Códigos de producto: 0265005606; 265005606
- Otras referencias: 9649776180; 454917; 454917 NFP
Función y síntomas de fallo
El sensor cinético mide la tasa de giro (yaw rate) y aporta datos al módulo ESP para mantener la estabilidad del vehículo en curvas y situaciones de evasión. Cuando falla, aparecen avisos en el cuadro (luz ESP/ABS), se desactivan ayudas electrónicas a la estabilidad y puede notarse comportamiento inestable en maniobras a baja o alta velocidad. Otros síntomas incluyen códigos de fallo almacenados en la unidad de control y, en algunos casos, funcionamiento intermitente del sistema ABS/ESP.
Recomendaciones de montaje
Antes de iniciar el trabajo, desconectar la batería para evitar cortocircuitos. El sensor suele localizarse en el habitáculo, bajo la consola central o en el túnel central, fijado al chasis; acceder retirando cubiertas interiores según el modelo. Desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos de fijación y retirar el sensor con cuidado para no dañar la electrónica ni el conector. Montar la nueva pieza asegurando un ajuste firme y la correcta posición de montaje.
Tras la sustitución es recomendable borrar los códigos de avería con herramienta de diagnosis y realizar la calibración o puesta a cero correspondiente del sensor según el procedimiento del fabricante. Si no se dispone de equipo de diagnosis, algunos vehículos requieren una breve rutina de marcha en recta para que el sistema realice la autocalibración; consulte el manual de taller del vehículo.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la corrosión o contaminación del conector eléctrico, daños por humedad, vibraciones y golpes tras impactos, y fallos internos del propio sensor por envejecimiento. Los problemas en el cableado o contactos sucios también producen lecturas erráticas que el sistema interpreta como fallo del sensor.
Busque por las referencias 0265005606 o 9649776180 para encontrar rápidamente este repuesto. Producto pensado para una sustitución sencilla y restaurar las funciones de seguridad activa del vehículo.
