Descripción
Juego de inyectores BOSCH para motores 1.6 eHDI 68 kW. Recorrido real: 78.000 km.
Juego de inyectores Bosch (referencias 0445110340, 1980S5, 1980S6) compatible con motores 1.6 eHDI de Citroën y Peugeot. Diseñado para ofrecer pulverización precisa y dosificación correcta del combustible, mejora la respuesta del motor y la eficiencia de consumo cuando está en buen estado. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones en vehículos Stellantis.
Información técnica
- Fabricante: BOSCH
- Modelo: Motores 1.6 eHDI (68 kW)
- Códigos de producto: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Otros números: 445110340
- Vehículos compatibles (ejemplos): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Kilometraje registrado: 78.000 km
Función y beneficios
Los inyectores son responsables de la dosificación y pulverización del gasóleo en la cámara de combustión. Un inyector en buen estado permite una combustión más limpia, mejor respuesta del acelerador y menor consumo. Esta unidad Bosch ofrece precisión de fábrica y es adecuada para mantener el rendimiento original del motor 1.6 eHDI.
Sustitución: cómo se cambia
Procedimiento general pensado para mecánicos y aficionados con experiencia:
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica.
- Aliviar la presión del sistema de combustible (retirar fusible o relé de la bomba y arrancar hasta que pare), según procedimiento del fabricante.
- Retirar elementos que impidan el acceso al riel de inyectores (cobertores, admisión, conductos).
- Desconectar conectores eléctricos y tuberías de combustible con cuidado para no dañar racores.
- Desatornillar el riel y extraer los inyectores tirando recto, girando ligeramente si es necesario; evitar forzar.
- Limpiar la zona de montaje, sustituir siempre juntas y retenes (Orings) por nuevas y lubricarlas con grasa específica para carburante o aceite limpio antes de montar.
- Montar los nuevos inyectores, apretar fijaciones según especificaciones del fabricante y reconectar conductos y conectores.
- Antes de arrancar, purgar el sistema si procede y comprobar que no haya fugas. Verificar funcionamiento con diagnóstico y prueba de marcha.
Recomendaciones de montaje
- Sustituir siempre las juntas y retenes al instalar los inyectores para evitar fugas.
- Utilizar herramientas adecuadas y no golpear los inyectores; manipular con guantes limpios para evitar contaminación.
- Comprobar el estado del riel y de los racores; sustituir piezas deterioradas.
- Realizar una prueba de estanqueidad y verificar códigos de avería con escáner tras la instalación.
- Si no se dispone de experiencia suficiente, realizar la intervención en taller o bajo la supervisión de un profesional.
Razón por la que falla con mayor frecuencia
Los problemas más habituales en inyectores diésel son:
- Obstrucción por contaminantes o depósitos de carbonilla debido a combustible de baja calidad o falta de mantenimiento.
- Desgaste de los asientos y agujas por uso prolongado, que provoca mala atomización y pérdidas de rendimiento.
- Fugas por envejecimiento de juntas y retenes, con olor a combustible o pérdidas visibles.
- Problemas eléctricos en los conectores o bobinas del inyector que causan fallos intermitentes o códigos de avería.
- Daños por impactos o manipulación incorrecta al desmontar o montar.
Este juego de inyectores Bosch (0445110340 / 1980S5 / 1980S6) es una solución adecuada para mantener la fiabilidad en motores 1.6 eHDI. Perfecto para talleres y entusiastas del bricolaje automotriz que buscan una pieza con referencias claras para búsquedas y pedidos.
