Descripción
Bomba de inyección Bosch para vehículos Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat para motores 1.5 HDi. Procedente de un vehículo con 48.000 km.
Se ofrece bomba de inyección de alta calidad Bosch, diseñada para motores 1.5 HDi y buscada frecuentemente por su número de referencia (0445010761, 9817903080, 1631886980). Ideal para talleres y usuarios con experiencia en reparaciones diésel que necesitan una unidad procedente de un vehículo con bajo kilometraje. La pieza suministra la presión necesaria al sistema de inyección para un funcionamiento correcto del motor, contribuyendo a un consumo óptimo y emisiones controladas.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelos: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Peugeot 308 (T9) y otros vehículos del grupo Stellantis con motor 1.5 HDi
- Códigos de Producto: 0445010761, 9817903080, 1631886980
- Otros Números: 445010761
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
- Despresurizar el circuito de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante y proteger el entorno para evitar derrames.
- Marcar la posición de los acoplamientos y fijaciones antes del desmontaje para preservar la sincronización mecánica.
- Sustituir siempre las juntas y retenes por recambios nuevos para evitar fugas; utilizar piezas y sellantes recomendados por el fabricante.
- Montar la bomba, apretar fijaciones y conexiones según las especificaciones del fabricante; evitar aprietes excesivos.
- Realizar el purgado del sistema de combustible tras la instalación para eliminar aire y garantizar el cebado correcto de la bomba.
- Comprobar la estanqueidad y la presión de combustible con equipo de taller; realizar prueba de funcionamiento en banco o en vehículo.
- Recomendado para su instalación por personal cualificado o mecánico con experiencia en sistemas diésel. Para usuarios particulares, seguir manual técnico y medidas de seguridad.
Causa más común de fallo
- Contaminación del combustible (suciedad, agua) que desgasta los elementos internos (émbolos, cilindros) y provoca pérdidas de rendimiento.
- Filtro de combustible en mal estado o no sustituido a tiempo, permitiendo el paso de partículas abrasivas.
- Corrosión o daños por presencia de agua en el circuito de combustible.
- Fugas en juntas y retenes por envejecimiento, provocando pérdida de presión y fallos de arranque.
- Funcionamiento prolongado con inyectores defectuosos o baja lubricación del combustible, que acelera el desgaste interno.
Nota: Unidad procedente de despiece con 48.000 km; es una opción adecuada para reparaciones que requieran reemplazar la bomba por una pieza con recorrido real conocido. Búsqueda frecuente por referencias 0445010761, 9817903080 y 1631886980.
