Descripción
Alternador Mitsubishi CL12 para vehículos Peugeot y Citroën con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI.
Alternador Mitsubishi CL12 diseñado como recambio directo para modelos Citroën y Peugeot con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: encaja en las fijaciones originales, mantiene la carga de la batería en condiciones óptimas y soporta las exigencias eléctricas del motor y los accesorios. Los mecánicos suelen buscarlo por sus números de referencia y códigos de producto, por lo que este alternador facilita la localización y sustitución rápida en diagnosis de taller.
Características Principales
Salida de carga adecuada para las especificaciones de fábrica, regulador de tensión integrado y montaje con las conexiones originales. Construcción con rodamientos sellados y diodos de alta fiabilidad para un rendimiento estable. Recomendado para sustitución cuando aparecen los síntomas de carga insuficiente o ruidos por desgaste interno.
Información Técnica
- Fabricante: Mitsubishi (CL12)
- Modelo: Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 301; Peugeot 308
- Motores compatibles: 1.4 VTI, 1.6 VTI
- Códigos de producto: V757692180 A003TG5281ZE 5705KG
- Otros números: 1638095080 9819187680 5702J0
Montaje y Recomendaciones
- Desconectar siempre la batería antes de comenzar el trabajo para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
- Aflojar la tensión de la correa de accesorios y retirar la correa del alternador.
- Desconectar los conectores eléctricos y el cable de batería del alternador con cuidado para no dañar los terminales.
- Retirar los pernos de fijación, extraer el alternador antiguo e instalar el nuevo respetando el orden inverso.
- Ajustar la correa según la tensión recomendada por el fabricante y comprobar la alineación de las poleas.
- Seguir siempre los pares de apriete y procedimientos indicados por el fabricante del vehículo; si no está seguro, consulte la documentación técnica del modelo.
- Tras la instalación, verificar la tensión de carga con un multímetro o equipo de taller y comprobar que no hay ruidos anómalos ni fugas eléctricas.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Desgaste de los rodamientos: provoca ruidos y, si progresa, bloqueo parcial del eje.
- Desgaste de las escobillas o fallo del regulador de tensión integrado: resulta en carga insuficiente o sobrecarga de la batería.
- Fallo de los diodos rectificadores: produce fluctuaciones en la tensión y pérdida de carga.
- Entrada de humedad o corrosión en las conexiones: acelera la degradación eléctrica y mecánica.
- Correa de accesorios desajustada o con patinamiento: reduce la eficacia de carga y aumenta el desgaste.
Síntomas habituales: testigo de batería en el cuadro, batería constantemente descargada, consumo de arranque difícil, zumbidos o chirridos procedentes del compartimento del motor.
Este alternador suele durar según uso y mantenimiento entre 100.000 y 200.000 km; sin embargo, factores como viajes frecuentes cortos, humedad, acumulación de suciedad y una correa en mal estado reducen su vida útil. Al buscar el recambio, introducir los códigos de producto indicados mejora la probabilidad de encontrar la unidad exacta.
Producto habitual en talleres y para mecánicos DIY que buscan repuestos fiables para Citroën y Peugeot. Si necesita sustituir un alternador con síntomas de carga o ruidos, este Mitsubishi CL12 es una opción de recambio directo con referencias claras para localizarlo rápidamente.
