Descripción
Airbag del volante para Peugeot 308 T7. Lado del conductor.
Airbag de volante destinado a mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio fiable para el Peugeot 308 (T7). Compatible con los códigos de referencia más habituales (por ejemplo 96810154ZD, 4112LA), este módulo protege al conductor en caso de colisión y es una pieza que los clientes suelen buscar directamente por el número de producto. Se trata de una pieza usada; antes de su instalación conviene comprobar visualmente el conector y el estado del ensamblaje del volante.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 (T7) — Lado del conductor
- Códigos de producto: 96810154ZD, 4112LA
- Otros números: 96810154d, 4112LA, NFP
Función y características
El airbag de volante es un componente del sistema SRS (Supplemental Restraint System) diseñado para desplegarse en impactos frontales que superen determinados umbrales, reduciendo el riesgo de lesiones en cabeza y pecho. El conjunto incluye el generador pirotécnico (inflador) y el inflador con la bolsa plegada, además del conector eléctrico para la señal del módulo de control de airbag. Su correcta integración con el cable en espiral (rulo/contacto giratorio) y con los sistemas de detección del vehículo es esencial para un funcionamiento seguro.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención y esperar al menos 2–3 minutos para descargar condensadores del sistema SRS.
- Seguir el procedimiento del fabricante para la extracción del volante: aflojar los tornillos con la llave/torx adecuada y retirar con cuidado el conjunto airbag sin tirar del cableado.
- Comprobar el estado del cable en espiral (clock spring) y de los conectores; reemplazar si presentan desgaste o corrosión.
- Al montar, respetar el par de apriete del fabricante y la posición de centrado del volante y del cable en espiral.
- Tras la instalación, comprobar el testigo SRS y realizar un diagnóstico con herramienta adecuada para borrar códigos y verificar el estado del sistema.
Motivo por el que falla con más frecuencia
- Despliegue previo por accidente: tras una colisión el módulo airbag queda inutilizado y debe ser reemplazado.
- Corrosión o daño en los conectores eléctricos por humedad o filtraciones en el habitáculo.
- Fallos en el cable en espiral (contacto giratorio) que generan cortocircuitos o pérdida de continuidad en la señal del airbag.
- Daño mecánico por manipulación incorrecta en intervenciones anteriores.
- Edad y degradación del material pirotécnico en infladores de muy antigua fabricación.
Consejos para el profesional
Los mecánicos encontrarán práctico buscar el repuesto por los códigos 96810154ZD o 4112LA para asegurar compatibilidad. Manipule siempre la pieza por los laterales del conjunto y evite impactos o fuentes de calor. Si existen dudas sobre el estado del cable en espiral o del sistema SRS, realizar una comprobación con escáner profesional antes de poner el vehículo en servicio.
