Descripción
Control De Calefacción Y Climatización — Peugeot 308 Primera Generación
Unidad de mando para el sistema de calefacción y aire acondicionado diseñada para Peugeot 308 (primera generación). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Este control suele buscarse por sus referencias: 96718462XT, 96718462XT-00 y 6452S2, por lo que es práctico incluirlas al localizar la pieza en buscadores o catálogos.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modelo: Peugeot 308 (Primera Generación)
- Códigos De Producto: 96718462XT; 96718462XT-00
- Otros Números: 6452S2
Descripción Y Función
El mando controla las funciones de calefacción, ventilación y climatización (ajuste de temperatura, velocidad de ventilador, selección de reparto de aire y gestión del aire acondicionado). Integra botones/potenciómetros y conectores eléctricos que transmiten las órdenes a los actuadores, resistencias y a la unidad de control del climatizador.
Compatibilidad
Compatible con Peugeot 308 de primera generación. Antes de proceder a la sustitución confirme que las referencias del módulo coinciden con las que busca (96718462XT / 96718462XT-00 / 6452S2), ya que muchas búsquedas se realizan por número de pieza.
Instalación
- Desconectar la batería del vehículo antes de empezar para evitar cortocircuitos y errores en la unidad electrónica.
- Retirar el embellecedor del salpicadero alrededor del grupo de mandos con cuidado para no romper las pestañas plásticas.
- Desatornillar los tornillos de sujeción del mando (herramientas habituales: destornillador Torx o de cruz, según versión).
- Desconectar los conectores eléctricos presionando las lengüetas y extraer la unidad vieja.
- Instalar la nueva unidad conectando de nuevo los conectores y fijando los tornillos. Colocar el embellecedor y reconectar la batería.
- Probar todas las funciones: ventilador en sus velocidades, selección de modos, control de temperatura y A/C. Comprobar que no quedan testigos de fallo en el cuadro.
Recomendaciones De Montaje
- Comprobar visualmente los conectores y limpiar contactos si hay corrosión. Aplicar una pequeña cantidad de grasa dieléctrica si procede.
- No forzar pestañas plásticas al desmontar; las roturas son una causa común de problemas estéticos y de fijación.
- Antes de cerrar completamente el salpicadero, verificar el correcto funcionamiento de todas las posiciones y ajustes para evitar tener que repetir el desmontaje.
- Realizar un reset del sistema de climatización si procede (consultar procedimiento de vehículo) después de la sustitución para garantizar la correcta comunicación con los actuadores.
Motivo Más Común De Avería
Los fallos suelen deberse al desgaste de los potenciómetros y contactos internos por uso continuado, entrada de humedad o suciedad en los conectores, rotura de botones o de las pestañas plásticas y fallos en la retroiluminación o en la pantalla del mando. En algunos casos, un fallo en los actuadores o en la instalación eléctrica asociada puede provocar síntomas similares, por lo que es importante verificar la causa antes de reemplazar el mando.
Este mando es una pieza clave para un control cómodo y preciso del clima interior; sustituirlo por una unidad con las referencias correctas restablece la funcionalidad y mejora la experiencia de conducción y confort dentro del vehículo.
