Alternador inverso Valeo Citroën Peugeot 1.6 e-HDI 9675753680 5705PA

Descripción

Alternador Valeo CL18 START-STOP para coches Citroën Peugeot con motor 1.6 e-HDI
De un coche con sólo 64.000 km

Descripción de la pieza

El Alternador Valeo CL18 START-STOP usado está destinado a coches Citroën y Peugeot con motor 1.6 e-HDI. Es una parte importante del sistema de carga, que asegura la carga de la batería y el correcto funcionamiento de los sistemas eléctricos del coche. Gracias a la etiqueta alternador inverso, esta pieza también se busca por un número de producto específico cuando se reparan coches con sistema start-stop.

La ventaja de esta pieza es que proviene de un coche con sólo 64.000 km, lo que puede ser de interés para mecánicos y reparadores de viviendas que busquen un recambio original usado a un precio razonable. A la hora de elegir un alternador, siempre resulta práctico comparar, en particular, la denominación que figura en la etiqueta, el tipo de conector, el montaje y los códigos de producto.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: CL18 START-STOP
• Otros números: 9675753680-02, 1625944380, 5705PA

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9675753680, 9675753680-02, 1625944380, 5705PA
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para el reemplazo del alternador, el procedimiento exacto puede variar según el modelo de automóvil específico y el diseño del compartimiento del motor. A continuación se muestra un procedimiento general práctico para este tipo de piezas.

1) Antes del montaje

• Compruebe que los códigos de producto, la designación del fabricante y el tipo de alternador coincidan.
• Compare el montaje, el conector, la conexión eléctrica y el diseño dimensional con la pieza antigua.
• Inspeccione el estado de la polea, las roscas, los puntos de fijación y los conectores.
• Asegúrese de que la pieza usada no esté dañada mecánicamente y no tenga signos visibles de sobrecalentamiento.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Trinquete y accesorios adecuados
• Accesorio y herramienta de liberación de cubierta
• Limpiador de contactos eléctricos
• Guantes de protección e iluminación de trabajo

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería.
2. Proporcione acceso al alternador quitando las cubiertas o piezas que obstruyen si es necesario.
3. Marque o fotografíe cuidadosamente las conexiones eléctricas antes de retirar la pieza original.
4. Desconecta los conectores eléctricos y la línea de alimentación del alternador antiguo.
5. Suelte la transmisión respectiva y retire el alternador original de los soportes.
6. Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente los soportes, los conectores y la polea.
7. Limpiar las superficies de contacto y comprobar el estado de los cables y conectores de conexión.
8. Coloque el alternador usado en su lugar y fíjelo de acuerdo con la estructura del automóvil.
9. Vuelva a conectar las líneas eléctricas y los conectores para que estén correctamente asentados y asegurados.
10. Restaurar la unidad de accesorios según el diseño del vehículo.
11. Vuelva a instalar todas las cubiertas retiradas y las piezas circundantes.
12. Conecte la batería y realice una comprobación del funcionamiento básico.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Después de arrancar, observe si hay ruidos inusuales, vibraciones u olor a sobrecalentamiento.
  • Compruebe que el alternador esté correctamente asentado y que las conexiones eléctricas estén apretadas.
  • Verificar el correcto funcionamiento del sistema de carga y aparatos eléctricos.
  • Después de una breve prueba de manejo, verifique visualmente el ajuste y la conexión nuevamente.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambio de piezas basado en designación incompleta: compare siempre todos los números y el diseño físico.
  • Montaje con conector dañado – comprobar los contactos y cualquier signo de oxidación antes de la instalación.
  • Limpieza insuficiente de las superficies de contacto: la suciedad puede dificultar el correcto asiento de la pieza.
  • Conexión eléctrica olvidada o mal colocada: compruebe siempre todas las conexiones después de realizar la conexión.
  • Daños durante la manipulación: maneje el alternador con cuidado, especialmente alrededor de los conectores y la polea.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal durante el funcionamiento a largo plazo
  • aumento de carga en el sistema de carga del vehículo
  • desgaste de la transmisión por correa o piezas relacionadas
  • suciedad, humedad o corrosión de los contactos eléctricos
  • sobrecalentamiento y estrés térmico elevado prolongado
  • Manipulación inadecuada durante el montaje o desmontaje previo