Descripción
Tapón del depósito de gasolina para coches PEUGEOT 307 CC I y II
Color KKN – PINTURA ROJA ADEN
Tenemos diferentes colores en stock.
Descripción de la pieza
Una tapa de combustible usada para Peugeot 307 CC es una opción ideal para reemplazarla después de una pérdida, daños en las bisagras/pestillos o defectos cosméticos. Gracias al tono especificado KKN – Lacado rojo Aden, también es adecuado para clientes que se preocupan por la apariencia del automóvil y desean mantener la combinación de colores.
La pieza está destinada a la categoría carrocería – tapa del tanque y, a menudo, se busca por números de OEM, por lo que los enumeramos a continuación para encontrarlos y combinarlos fácilmente.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC I y II
- Otros números: KKNB, NFP
Color: KKN – Barniz rojo Aden
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9643084577, 1517A5
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para la tapa de la cubierta del tanque, el procedimiento exacto puede variar según el diseño del automóvil y el diseño de montaje específico. A continuación se muestra un procedimiento práctico para comprobar y sustituir este tipo de piezas.
1) Antes del montaje (controles de pieza usada)
- Compare la pieza nueva con la antigua: forma, ajuste, tipo de fijación y posibles elementos guía.
- Compruebe el estado de las bisagras/manijas para detectar grietas o desgaste excesivo.
- Compruebe que la pieza no esté deformada y no roce con la carrocería circundante.
- Si le preocupa la apariencia, compruebe el color de la pintura a la luz del día (las piezas usadas pueden variar debido a la edad y los rayos UV).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de destornilladores/puntas (según el tipo de material de sujeción del vehículo)
- Palanca de plástico para retirar tapizados/fundas (si se requiere acceso)
- Agente limpiador y paño para superficies de contacto
- Guantes protectores
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y trabaje en una zona bien iluminada.
- Abra la tapa y compruebe cómo está fijada la pieza antigua (bisagra, pasador, tornillos, elementos de fijación).
- Si hay algún elemento de bloqueo, primero aflójelo con cuidado (sin hacer palanca en la pintura).
- Desmontar la antigua tapa/tapa del depósito según el tipo de fijación (sacar el pasador/aflojar los tornillos, etc.).
- Limpiar las superficies de contacto y el entorno para que la pieza nueva encaje bien y no raye la pintura.
- Coloque la pieza nueva y verifique en seco el ajuste correcto y el libre movimiento de la bisagra.
- Coloque y asegure los soportes en el mismo orden que el desmontaje.
- Realice aperturas y cierres repetidos para verificar que nada roce y mantenga la pieza en todas las posiciones.
- Comprueba que las uniones están niveladas y que la pieza «encaja» sin tensiones.
-
4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Verifique que la apertura y el cierre sean suaves y que se mantengan seguros en la posición cerrada.
- Comprueba si hay pintura desconchada en los bordes.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Hacer palanca en la pintura con una herramienta de metal → utilice una palanca de plástico y proteja las superficies circundantes.
- Montaje «a la fuerza» en caso de mal ajuste → primero alinear el accesorio y verificar la posición correcta.
- Ignorar las grietas en los soportes → siempre revise las bisagras/los soportes antes del montaje para que la pieza no se suelte pronto.
Razones por las que la pieza está dañada
- Daños mecánicos debido a un manejo descuidado o contacto menor alrededor de la carrocería.
- Fatiga del material y agrietamiento de bisagras/tiradores debido a aperturas repetidas.
- Envejecimiento de la pintura (radiación ultravioleta, productos químicos de lavavajillas, suciedad operativa) que puede provocar decoloración o descamación leve.
- Instalación incorrecta: hacer palanca, tirar/dañar el accesorio o montarlo en una posición torcida.
