Descripción
Ventilador calefactor de Valeo para Peugeot 207
Descripción de la pieza
El ventilador de la calefacción (motor del ventilador del habitáculo) garantiza el flujo de aire a través de la calefacción y posiblemente del aire acondicionado, por lo que afecta tanto a la velocidad del ventilador como al confort en el habitáculo (desempañamiento, calefacción y refrigeración según el equipamiento del coche). Esta pieza usada está destinada a coches Peugeot 207 y es adecuada como recambio de un ventilador que funciona mal, hace ruido o oscila.
A la hora de elegir, la clave es seguir el número de producto; para estas piezas, hacer coincidir las marcas es la forma más rápida de lograr un reemplazo sin problemas.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Peugeot 207
- Otros números: 6441V5
Códigos de producto
- Códigos de producto: N102993X, 6441V5
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para un ventilador calefactor se aplica el siguiente procedimiento. El diseño exacto y el acceso pueden variar según la versión concreta del Peugeot 207 y el equipamiento.
1) Antes del montaje (comprobaciones de la pieza usada, qué comparar con la pieza antigua)
- Compare la pieza original y nueva: códigos N102993X / 6441V5, forma del cuerpo, tipo y posición del conector, montaje y diámetro del impulsor.
- Compruebe que el impulsor gira libremente sin rozar y que no está agrietado ni flojo.
- Inspeccione ópticamente el conector y el cableado de la pieza (pasadores doblados, daños en el plástico).
2) Herramientas y materiales necesarios (en general, sin piezas extra específicas)
- Juego básico de destornilladores y accesorios (según el tipo de material de conexión del coche)
- Palanca de plástico para quitar tapizados/fundas
- Linterna o espejo
- Medios de limpieza para polvo/hojas (aspiradora, paño)
3) Procedimiento de montaje paso a paso (típico)
- Apague el encendido y desconecte la batería por seguridad.
- Asegurar el acceso a la unidad del ventilador de calefacción (desmontando las cubiertas correspondientes en el interior según el diseño específico).
- Desconectar el conector eléctrico del ventilador – no tirar de los cables, sino del cuerpo del conector.
- Retire el accesorio del ventilador (tornillos o cierre de bayoneta, según la versión).
- Retire el ventilador con cuidado para no dañar las piezas de plástico circundantes y las superficies de sellado.
- Revise el espacio alrededor del ventilador y los conductos: retire hojas, polvo y escombros que causan ruido y desequilibrio.
- Inserte el nuevo ventilador en la posición correcta, verifique el ajuste y la alineación.
- Vuelva a colocar el ventilador (apriete suavemente para evitar romper el plástico).
- Conecte el conector eléctrico y verifique que esté correctamente acoplado.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas y piezas interiores retiradas.
- Conecte la batería.
- Realizar una prueba de funcionamiento del ventilador en todas las etapas/velocidades (según el equipamiento del coche).
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
- Verifique el buen funcionamiento sin vibraciones ni sonidos inusuales.
- Compruebe que el ventilador responde a los cambios en la configuración del ventilador y no se apaga.
- Después de un viaje corto, escuche nuevamente si hay crujidos (generalmente suciedad residual en los conductos).
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambio de pieza sin comprobar los códigos – compare siempre la marca N102993X / 6441V5 y el diseño del conector.
- Daños en el conector al desconectarlo: utilice el procedimiento de liberación del conector correcto.
- Ventilador no asentado (fuga/resonancia): compruebe la posición y el montaje correctos.
- Dejar suciedad en el área de succión: la limpieza reducirá significativamente el ruido y aumentará la vida útil.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste de los cojinetes del motor del ventilador, que normalmente se manifiesta mediante silbidos, zumbidos o vibraciones.
- Impurezas (hojas, polvo) en la admisión y el impulsor: provocan desequilibrio, ruido y aumento de la carga del motor.
- Funcionamiento prolongado con alto rendimiento: mayor estrés térmico en el motor.
- Fluctuaciones de energía/malos contactos en los conectores: pueden provocar un sobrecalentamiento de las conexiones y un funcionamiento errático.
- La humedad en el área de admisión/ventilador: acelera la corrosión y deteriora el funcionamiento de las piezas mecánicas.
