Velocimetro Peugeot 308 9666642080 9806132380 6103HR

Descripción

Velocímetro, alarma en salpicadero para coches PEUGEOT 308 T7 con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI
Cuadro de instrumentos completo
Incursión desconocida

Descripción de la pieza

Velocímetro / cuadro de instrumentos usado diseñado para Peugeot 308 T7. Es una unidad completa del cuadro de instrumentos, que también es buscada como despertador para el cuadro de instrumentos o cuadro de instrumentos. Las piezas de este tipo a menudo se buscan por números de serie, por lo que enumeramos las designaciones importantes 9666642080, 9806132380, 6103HR y 6103RL.

La ventaja es la entrega de un dispositivo combinado completo, que facilita la sustitución tras el fallo de la pieza original. El kilometraje de esta pieza es desconocido, por lo que es especialmente adecuado para reparaciones cuando la prioridad es disponer de una pieza original funcional para un coche Peugeot.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7, motores 1.4 VTI y 1.6 VTI
• Otros números: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
• Modelos de etiquetas/fondos: Peugeot 308

Recomendaciones de instalación

Esta pieza es una pieza eléctrica – instrumento combinado. El procedimiento de reemplazo exacto puede variar dependiendo del modelo específico del automóvil, por lo que a continuación se muestra un procedimiento general y típico para reemplazar el velocímetro/tablero de instrumentos.

1) Antes del montaje

• Compruebe que todas las marcas de la pieza coincidan, especialmente 9666642080, 9806132380, 6103HR y 6103RL si corresponde.
• Compare visualmente la pieza antigua y la nueva: la forma de la cubierta, el montaje, los conectores, la disposición de los enchufes y el diseño general del dispositivo.
• Asegúrese de que no haya daños en la cubierta, las manijas, el plexiglás frontal o la parte del conector.
• Antes de comenzar a trabajar, desconecte la batería y espere hasta que el sistema eléctrico del vehículo esté completamente dormido.

2) Herramientas y materiales necesarios

• conjunto de herramientas manuales comunes
• palanca de plástico para retirar paneles
• destornilladores o puntas correspondientes a los elementos de fijación utilizados
• paño limpio
• posiblemente guantes de trabajo e iluminación del área de trabajo

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo en un lugar seguro, apague el encendido y desconecte la batería.
2. Prepare el área de trabajo alrededor del panel de instrumentos para que los plásticos circundantes no se dañen.
3. Retire con cuidado las piezas de plástico o marcos que cubren el acceso al grupo de instrumentos.
4. Desatornille los sujetadores que sujetan el velocímetro original en su lugar.
5. Extruya el dispositivo antiguo lo suficiente para permitir un acceso seguro a los conectores en la parte posterior.
6. Desconecta los conectores eléctricos con cuidado, sin fuerza y sin hacer palanca en el cableado.
7. Compare la pieza desmontada con la pieza suministrada y verifique la compatibilidad de los conectores, montaje y números de pieza.
8. Conecta los conectores al nuevo dispositivo y comprueba que estén correctamente asentados.
9. Coloque el tacómetro en la posición de montaje y asegúrelo con los sujetadores originales.
10. Vuelva a instalar todas las cubiertas de plástico y los biseles en el orden inverso al de extracción.
11. Conecte la batería.
12. Encienda el encendido y verifique el funcionamiento básico del dispositivo, la retroiluminación y la legibilidad de la pantalla o los indicadores.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
  • Comprueba si el dispositivo se enciende correctamente después de encenderlo y se comunica con el vehículo.
  • Verifique el funcionamiento de las luces e indicadores básicos.
  • Esté atento a cortes de luz de fondo, parpadeos de la pantalla o desalineación en el tablero.
  • Después de una breve prueba de manejo, vuelva a verificar la estabilidad del accesorio y el correcto funcionamiento de los despertadores.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Reemplazo de piezas por apariencia en lugar de por código: compare siempre todos los números de piezas.
  • Daños en las piezas de plástico durante el desmontaje: utilice una palanca de plástico y proceda sin fuerza excesiva.
  • Conector insuficientemente insertado: compruebe siempre el correcto asiento y fijación del conector después de la conexión.
  • Manejo con la batería conectada – desconectar siempre el vehículo de la red eléctrica antes de trabajar en la parte eléctrica.
  • Transferencia de suciedad a la parte frontal del dispositivo: monte la pieza en un entorno limpio y proteja la superficie frontal de arañazos.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • desgaste interno de la electrónica y las conexiones debido a la antigüedad de funcionamiento
  • fluctuaciones de tensión en la red de a bordo o fallos en el suministro eléctrico
  • humedad, oxidación de contactos o fugas al interior
  • Daños mecánicos durante el desmontaje no profesional del panel de instrumentos
  • daños en los conectores o el cableado
  • vibraciones y estrés térmico a largo plazo