Descripción
Velocímetro para vehículos PEUGEOT 307 facelift
Desde un coche con transmisión automática.
Kilometraje aprox. 190.000 kilómetros
Descripción de la pieza
El velocímetro Peugeot 307 usado está destinado a los vehículos enumerados en los documentos y es una opción práctica para reemplazar un dispositivo original dañado o que no funciona. La pieza procede de un vehículo de transmisión automática y el kilometraje indicado cuando se desmontó era de aproximadamente 190.000 km.
Esta pieza de coche se suele buscar por número de serie, por lo que los códigos 9654485180, P9654485180, 6106L4, 6106TR y 6103T1 son especialmente importantes. Para los mecánicos de automóviles y los reparadores de viviendas, esta es una solución adecuada cuando es necesario preservar el tipo original del panel de instrumentos del facelift Peugeot 307.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 307 lavado de cara
- Otros números: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1
- Modelos de etiquetas/fondos: Peugeot 307
Recomendaciones de instalación
Esta pieza es un componente eléctrico – tacómetro/panel de instrumentos. El procedimiento exacto de desmontaje y montaje puede variar dependiendo del diseño concreto del coche, por lo que a continuación se aplica el procedimiento generalmente típico para este tipo de piezas.
1) Antes del montaje
- Compruebe que todas las marcas de la pieza y los conectores coincidan con la pieza antigua.
- Compare la forma de la cubierta, el montaje, la disposición de los conectores y el aspecto general del panel de instrumentos.
- Inspeccione la pieza usada en busca de grietas, mangos dañados, signos de humedad o contactos oxidados.
- Antes de empezar a trabajar, desconecte la batería y espere a que el sistema eléctrico del coche se calme.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego común de destornilladores y herramientas de trinquete
- Palanca de plástico para retirar paneles
- Paño limpio o paño suave
- Preparación para la limpieza de contactos eléctricos, si es necesario
- Guantes de protección e iluminación suficiente del área de trabajo
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo en un lugar seguro y apague el encendido.
- Desconecta la batería.
- Retire con cuidado las piezas de plástico que cubren alrededor del panel de instrumentos para no dañar los pestillos.
- Desatornille los sujetadores que sujetan el tacómetro en su lugar.
- Extraiga el panel de instrumentos original lo suficiente para permitir un acceso seguro a los conectores.
- Desconecta los conectores eléctricos sin hacer demasiada fuerza y comprueba su estado.
- Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente conectores, soportes y marcas.
- Conecte los conectores al tacómetro de repuesto y asegúrese de que estén asentados correctamente.
- Coloca el tacómetro en su posición original y fíjalo de la misma forma que la pieza original.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas y molduras retiradas.
- Conecte la batería.
- Encienda el encendido y verifique las funciones básicas del panel de instrumentos.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Compruebe si el panel se ilumina después del encendido y si la pantalla es legible.
- Verificar el funcionamiento adecuado de las luces e indicadores básicos.
- En una prueba de manejo breve, observe la estabilidad de la pantalla y el comportamiento general del panel de instrumentos.
- Después de conducir, verifique nuevamente que la pieza esté firmemente asentada y que nada a su alrededor haga ruido o esté suelto.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Daños plásticos interiores: utilice herramientas de desmontaje de plástico y proceda sin fuerza bruta.
- Conectores insuficientemente acoplados: compruebe siempre que el conector esté correctamente asentado después de la conexión.
- Ensamblaje sin comparación de códigos: compare siempre los números de pieza y los diseños de conectores antes de la instalación.
- Trabajo bajo tensión: desconecte siempre la batería antes de manipular una pieza eléctrica.
- Desgaste de componentes y conexiones electrónicos debido al tiempo y funcionamiento.
- Fluctuaciones de tensión en la red de a bordo o problemas de suministro eléctrico.
- Humedad, condensación u oxidación de contactos.
- Daños mecánicos durante un desmontaje o montaje descuidado.
- Daños en el soporte y la cubierta debido a vibración o impacto alrededor del tablero.
