Descripción
Unidad de control MAGNETI MARELLI IAW 6LPA.02 para motor 2.0i 16V 130 kW RFK. Procedente de PEUGEOT 307 CC 2004.
Unidad de control (ECU) para la gestión del motor diseñada para la motorización 2.0i 16V 130 kW (código RFK) de la gama Peugeot 307. Esta centralita IAW 6LPA.02 controla parámetros clave como inyección, encendido y comunicación con sensores (maf, temperatura, posición del cigüeñal, entre otros) para optimizar rendimiento y respuesta del motor. Es una pieza que frecuentemente se localiza por sus referencias numéricas (6LPA.02, 9655901180, 9649578780, 1942C8, 1942C9) y está pensada para profesionales del taller y aficionadas/os con experiencia en electrónica y diagnosis automotriz.
Información Técnica
- Fabricante: Magneti Marelli
- Modelo: IAW 6LPA.02
- Códigos de Producto: 9655901180, 9649578780
- Otros Números: 1942C8, 1942C9, 1942C8/1942C9, NFP
- Aplicación: Peugeot 307 CC 2.0i 16V 130 kW (Año 2004) — Código RFK
- Función Principal: Gestión electrónica del motor (control de inyección, encendido y comunicación con sensores y actuadores)
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de trabajar con la ECU y esperar unos minutos para evitar daños por corriente residual.
- Localizar la unidad y retirar protecciones o soportes que la sujeten. Manipular los conectores con cuidado: desbloquear las pestañas y extraer tirando de la carcasa del conector, no de los cables.
- Liberar los tornillos o clips de sujeción y extraer la centralita. Evitar golpes mecánicos y la exposición a humedades durante la operación.
- Instalar la nueva unidad ajustando los tornillos al par adecuado y asegurando el correcto asiento de todos los conectores para evitar falsos contactos.
- Al finalizar, puede ser necesaria la codificación o sincronización con el inmovilizador y/o reprogramación de parámetros con una herramienta de diagnosis compatible (p. ej. DiagBox/Lexia o equivalente) para que la centralita funcione correctamente con el vehículo.
- Comprobar el arranque y realizar una lectura de fallos (DTC) tras la instalación para verificar funcionamiento y borrar códigos antiguos si procede.
Motivo Más Común De Falla
- Entrada de humedad o corrosión en conectores que provoca fallos intermitentes o cortocircuitos.
- Sobretensiones eléctricas (por ejemplo durante arranques con batería defectuosa o trabajos eléctricos incorrectos) que dañan componentes electrónicos internos.
- Vibraciones y fatiga de componentes electrónicos con el tiempo, especialmente en vehículos con muchos kilómetros.
- Problemas de conexión por pines doblados o clavijas sucias que generan errores de comunicación entre sensores y ECU.
Compatibilidad Y Búsqueda Por Número
Este módulo se busca frecuentemente por sus referencias: 6LPA.02, 9655901180, 9649578780, 1942C8 y 1942C9. Al realizar la búsqueda en catálogos o motores de búsqueda, usar estos códigos aumenta las posibilidades de encontrar la pieza exacta para Peugeot 307 (incluida la versión CC) con motor 2.0i 16V 130 kW. Es habitual que talleres y mecánicos profesionales identifiquen la unidad por estos números de referencia.
Herramientas Recomendadas: Juego de herramientas manuales, extractor de conectores si procede y una herramienta de diagnosis compatible (p. ej. DiagBox/Lexia o equivalente) para comprobar códigos, realizar adaptación/codificación y verificar correcto funcionamiento tras la instalación.
Dirigido a Técnicos Del Taller y Aficionados Con Experiencia: Recomendado para quien tenga conocimientos de electricidad del automóvil y acceso a herramientas de diagnosis. Si no se dispone de los medios para realizar la codificación, planificar la intervención en un taller con equipo de diagnosis.
