Descripción
Tope – limitador de puerta delantera izquierda para coches PEUGEOT 207
Color EXL – LACADO NEGRO OBSIDIANA
puerta del conductor
Descripción de la pieza
El tope de puerta delantera izquierda usado, también conocido como limitador de puerta, está destinado a coches Peugeot 207. Esta parte asegura una apertura suave de la puerta, limita su movimiento extremo y ayuda a mantener la puerta en posiciones individuales al abrir. Es una parte importante de la carrocería que contribuye al confort al utilizar el coche y al mismo tiempo ayuda a proteger las bisagras de las puertas y las partes circundantes de la carrocería de una tensión excesiva.
Para muchos mecánicos y reparadores de viviendas, el número de producto 9035T5 es la clave para encontrar la pieza adecuada. Además, para esta pieza se especifica el diseño EXLD y el color EXL – lacado negro obsidiana.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 207
- Otros números: EXLD, EXL
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9035T5, EXLD
- Nombres de modelos: Peugeot 207
Recomendaciones de instalación
En general, es recomendable proceder con precaución a la hora de sustituir el tope de la puerta, ya que es una pieza que se tensiona cada vez que se abre y cierra la puerta. Los pasos exactos pueden variar según el diseño específico del automóvil y el acceso a los puntos de conexión.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la pieza nueva usada coincida con la pieza antigua en forma, longitud, ajuste y orientación para el frente izquierdo.
- Compare la marca 9035T5 y el diseño de la pieza si es legible en la pieza original.
- Compruebe si la pieza está doblada, excesivamente desgastada o dañada mecánicamente.
- Compruebe el estado de los puntos de fijación en las puertas y la carrocería en busca de grietas, abolladuras o corrosión.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de herramientas manuales
- herramientas de eliminación de recortes si se requiere acceso por el interior de la puerta
- agente limpiador para la limpieza de superficies de contacto
- guantes protectores y posiblemente una linterna
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y abra la puerta hasta una posición estable.
- Si es necesario para acceder, retire las cubiertas pertinentes o el revestimiento interior de la puerta.
- Si es necesario, sujete la puerta o asegúrela para que no se salga de control durante el desmontaje.
- Retire el tope de puerta original de los puntos de fijación.
- Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente el montaje, la longitud del brazo y la posición de los orificios de montaje.
- Limpie las superficies de montaje y revise el área de montaje para detectar signos de deformación o desgaste excesivo.
- Coloque el tope usado en la posición correcta sin forzarlo y alinéelo con los puntos de montaje.
- Primero monte los sujetadores sin apretarlos para permitir que la pieza se asiente correctamente.
- Después de un asentamiento adecuado, apriete gradualmente la pieza de manera uniforme.
- Verifique que el tope se mueva suavemente y sin tartamudear abriendo y cerrando la puerta manualmente.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas y molduras retiradas.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
- Pruebe varios ciclos de apertura y cierre de la puerta.
- Compruebe que la puerta se mantiene en las posiciones normales de apertura intermedia y no regresa por sí sola.
- Compruebe si hay ruidos inusuales, descamación o juego excesivo durante el movimiento.
- Compruebe que el tope no restringe el movimiento de la puerta de forma incorrecta y que nada roza las partes circundantes.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Lado de la pieza de intercambio: compare siempre la orientación y la fijación con la pieza antigua antes del montaje.
- Asiento incorrecto en los puntos de montaje: primero asiente la pieza sin apretar y solo luego apriétela finalmente.
- Manipulación forzada de la puerta durante el montaje: se recomienda tener la puerta asegurada para que la bisagra y el nuevo tope no se tensen innecesariamente.
- Desgaste mecánico a largo plazo durante la apertura y cierre frecuente de puertas
- abrir repentinamente la puerta contra la resistencia del viento o contra un obstáculo
- tensión excesiva con puertas caídas o mal ajustadas
- corrosión y obstrucción del mecanismo con suciedad
- Fijación floja o desgastada, que provoca juego y posterior daño al tope
