Descripción
Manija de la puerta delantera derecha para vehículos PEUGEOT 406. Código de color KMP – pintura Azul Rhodes. Puerta del pasajero.
Manija exterior derecha diseñada específicamente para Peugeot 406, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Esta pieza sustituye la maneta exterior del lado del pasajero y mantiene la estética original en color KMP (Azul Rhodes). Se busca frecuentemente por sus referencias 9621858777 y 9101H3, por lo que colocar estos códigos en la ficha facilita su localización. Fabricada para encajar en el mecanismo de cierre y permitir una apertura suave y segura de la puerta; es una solución directa para reemplazar manetas dañadas, agrietadas o con pintura deteriorada.
La función principal de la manija es accionar el mecanismo de cierre/cerrojo de la puerta al tirar de ella, transmitiendo movimiento al tirador interno y a la varilla o cable que libera el pestillo. En muchos casos incorpora alojamiento para el bombillo de cerradura o puntos de anclaje para el sistema de cierre centralizado (según la versión del vehículo).
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 406 (Manija puerta delantera derecha, lado del pasajero)
- Códigos de producto: 9621858777, 9101H3
- Otros números: KMPD / KMP (Código de color: Azul Rhodes)
Recomendaciones de montaje
- Retire el panel interior de la puerta con las herramientas adecuadas para evitar dañar los clips de sujeción.
- Despegue con cuidado la barrera de vapor/plástico si existe y localice los tornillos o pasadores que sujetan la manija exterior.
- Desconecte las varillas o cables del mecanismo de la manija con cuidado de no deformarlos. Si hay conectores eléctricos, desconéctelos.
- Retire los tornillos de sujeción y extraiga la manija antigua. Limpie la zona de montaje y compruebe el estado de los anclajes y gomas.
- Instale la nueva manija alineándola correctamente, fije los tornillos con la fuerza adecuada y reconecte varillas, cables y conectores.
- Compruebe el funcionamiento abriendo y cerrando la puerta varias veces y asegurándose del correcto bloqueo central y del ajuste de la pintura alrededor de la manija.
- Vuelva a colocar la barrera de vapor y el embellecedor interior asegurando todos los clips.
Motivo más común de fallo
Los fallos más habituales son rotura de pivotes o clips plásticos por envejecimiento, impacto o fuerza excesiva al abrir la puerta, desgaste del mecanismo por suciedad y corrosión (especialmente en zonas con sal en carretera) y deterioro de la pintura por abrasión o golpes. También pueden producirse holguras por desgaste interno que dificultan el accionamiento correcto.
Consejos prácticos
- Si la manija presenta grietas o juego, sustituirla antes de que se produzca una rotura completa evitará quedar imposibilitado para abrir la puerta.
- Lubrique ligeramente las piezas móviles y puntos de anclaje durante la instalación para prolongar su vida útil.
- En caso de cierre centralizado, verifique el correcto acoplamiento con el mecanismo interior tras la instalación.
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