Descripción
Tapón de la boca del depósito de combustible para vehículos Citroën y Peugeot
Tapón de depósito compatible con modelos Citroën y Peugeot, referencia 1508N7. Diseñado para sellar correctamente el cuello del depósito, evitar pérdidas de combustible y emisiones de vapores, y garantizar el funcionamiento seguro del circuito de alimentación. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; pieza frecuentemente buscada por su código 1508N7.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 308 T9, Peugeot 508
- Códigos de producto: 1508N7
- Otros números: No disponible
Función y compatibilidad
El tapón del depósito evita la entrada de suciedad y humedad, mantiene el sellado del circuito de combustible y contribuye al correcto funcionamiento del sistema de ventilación y control de emisiones. Es compatible con las variantes indicadas de los modelos mencionados; antes de montar, compruebe visualmente que la geometría y el sistema de cierre coinciden con el tapón original del vehículo.
Instalación y reemplazo
El reemplazo es sencillo y puede realizarlo un mecánico o un aficionado con experiencia básica:
- Abra la tapa del depósito y retire el tapón viejo girándolo en sentido antihorario (si es de rosca) o desbloqueando el mecanismo, según diseño.
- Inspeccione la boca del depósito y el cierre en busca de corrosión, restos de combustible o sellos deteriorados. Limpie con un paño limpio y desengrasante si es necesario.
- Coloque el nuevo tapón alineándolo correctamente y gírelo hasta el tope o encájelo hasta que haga clic, evitando forzar para no dañar las roscas o el mecanismo de cierre.
- Compruebe el cierre y la estanqueidad: cierre el vehículo y confirme que no hay fuga de vapores ni ruidos anómalos al conducir. Revise también el testigo del sistema de emisiones en el tablero por si fuese necesario recalibración del sistema EVAP.
Recomendaciones de Montaje
- Reemplace siempre el tapón por uno con igual especificación o código de producto (1508N7) para garantizar el correcto sellado.
- No utilice lubricantes grasos en las juntas; si el sello está rígido, sustituya el sello junto con el tapón.
- Evite golpear o forzar el mecanismo de cierre. Si aprecia juego excesivo o piezas rotas en la boca del depósito, repárelas antes de montar el tapón nuevo.
- Después del montaje, haga una comprobación visual y una breve prueba de conducción para detectar olores de combustible o avisos del sistema de control de emisiones.
Motivo Más Común de Avería
Los fallos más habituales son el desgaste o endurecimiento de la junta de estanqueidad, la rotura del mecanismo de cierre por uso repetido o impactos, y la corrosión en la boca del depósito que impide un sellado correcto. En climas extremos, los sellos pueden perder elasticidad y dejar escapar vapores o permitir la entrada de agua y suciedad.
Durabilidad y mantenimiento
Con un mantenimiento básico (limpieza de la boca del depósito y revisión periódica de la junta), un tapón puede durar muchos años. Sustituya el tapón si observa grietas, deformaciones o si el cierre ya no mantiene la presión adecuada.
