Descripción
Habitáculo para coches PEUGEOT 206
Color JK rojo, funda de tela JEANS
Tenemos una variedad de colores en stock.
Descripción de la pieza
Esta tapa de guantera de Peugeot 206 es una pieza original usada destinada al interior del coche. Es una parte del tablero que ayuda a restaurar la funcionalidad y apariencia del habitáculo sin tener que comprar una unidad completamente nueva. Las piezas de este tipo a menudo se buscan por números de producción, por lo que incluimos una designación específica en la descripción para facilitar el seguimiento.
La ventaja es el diseño original de la marca Stellantis / Citroën Peugeot, que se adapta mejor al diseño original del coche. Esta pieza se muestra en color JK Red y funda de tela JEANS. Si se trata de una tapa de guantera desgastada, dañada o que no funciona, esta pieza puede ser una opción adecuada para reparar el interior del Peugeot 206.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 206
- Otros números: 96588022JK, 8218CG, NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 96588022JK, 8218CG
- Modelos: Peugeot 206
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para este tipo de pieza interior, el procedimiento de reemplazo exacto puede variar dependiendo del diseño específico del tablero y del montaje en el automóvil. Antes del propio montaje, es recomendable comparar cuidadosamente la pieza con la pieza original.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la forma de la pieza, el color, el revestimiento y la ubicación del accesorio coinciden.
- Compruebe el estado de las bisagras, los pestillos y las superficies de asiento.
- Compruebe que la pieza utilizada no esté agrietada, deformada o excesivamente desgastada.
- Compare los códigos 96588022JK y 8218CG con la pieza antigua si son legibles en la pieza original.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Herramientas manuales comunes para desmontar piezas interiores
- Palanca de plástico para retirar paneles
- Juego de destornilladores o gola según el tipo de accesorio
- Agente limpiador para plásticos interiores y un paño limpio
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Abra la caja original y acceda a los puntos de fijación de la tapa o piezas relacionadas.
- Compruebe cuidadosamente el método de fijación para evitar dañar los pestillos de plástico durante el desmontaje.
- Desmontar la cubierta original dañada o su fijación según el diseño del coche específico.
- Limpie el área alrededor del lugar de instalación del polvo, residuos de suciedad y piezas sueltas.
- Compare la pieza nueva y la original una al lado de la otra, especialmente las bisagras, los pestillos y los bordes del asiento.
- Coloque la pieza usada en la posición correcta sin usar fuerza excesiva.
- Vuelva a instalar los sujetadores o sujetadores en el orden original.
- Pruebe el movimiento de la tapa en todo el rango de apertura y cierre.
- Comprueba que la tapa encaja correctamente con las partes circundantes del salpicadero.
- Verifique que el cierre y la apertura sean suaves y sin tartamudeos.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Comprueba que la tapa se mantiene firme en la posición cerrada.
- Verificar que no haya juego excesivo ni cruce de la pieza por ningún lado.
- Intenta abrir y cerrar el portapapeles varias veces.
- Inspeccione los plásticos circundantes para ver si se han aflojado o rayado durante el montaje.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Diseño de piezas intercambiables: compare siempre la forma, la fijación y la numeración antes del montaje.
- Daños en los mangos de plástico: proceda con cuidado durante el desmontaje y montaje y no utilice fuerza bruta.
- Asiento incorrecto de la tapa: verifique que encaje correctamente antes de apretarla o romperla por última vez.
- Dejar suciedad en la zona de montaje: la suciedad puede provocar un mal ajuste o roce al moverse.
Razones por las que la pieza está dañada
- Esfuerzo mecánico frecuente al abrir y cerrar el buzón.
- Grietas en bisagras o pestillos de plástico debido a la antigüedad del material.
- Manipulación brusca o sobrecarga de la guantera.
- Daños en la superficie de la pieza interior por el sol, el calor o el desgaste normal.
- Desmontaje previo no profesional, durante el cual se rompió el accesorio.
