Descripción
Tapón de depósito para coches PEUGEOT 308
Color KTV – LACADO NEGRO PERLA NERA
También tenemos otros colores.
Descripción de la pieza
La tapa de depósito usada es una pieza de carrocería destinada al Peugeot 308. Es una parte práctica de la carrocería que protege el espacio de la boca de llenado del depósito y al mismo tiempo conserva el aspecto original del coche. El diseño ofrecido es en el color KTV – negro perla nera, que será apreciado por todo aquel que busque una pieza acorde con el marcado exacto y el diseño del color.
Esta pieza de automóvil se busca a menudo por los números originales, por lo que también enumeramos 1517G5 y 9681632777. Esto lo hace adecuado para mecánicos y aficionados al bricolaje que desean utilizar la pieza adecuada para reparaciones o reemplazos sin búsquedas innecesarias.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 308
- Otros números: 1517G5, 9681632777
Códigos de producto
Códigos de producto: 1517G5, 9681632777
Modelos de etiquetas/fondos: Peugeot 308
Recomendaciones de instalación
Generalmente y típicamente para este tipo de pieza de carrocería, el método exacto de reemplazo puede variar según el diseño específico del automóvil y la fijación de la pieza. Antes del montaje propiamente dicho, es aconsejable comparar la pieza nueva y la original y verificar la conformidad de forma, color, fijación y referencias de producto.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la pieza usada no esté agrietada, deformada o excesivamente desgastada.
- Compare la forma de la tapa, los puntos de fijación y las bisagras o pestillos con la pieza anterior.
- Compruebe el estado de la pintura y los cantos de la pieza para que encaje correctamente después del montaje y no perturbe el aspecto de la carrocería.
- Compruebe el entorno de la boca de llenado del depósito y el estado de las piezas conectadas que puedan afectar al correcto asiento.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de herramientas manuales
- Palanca de plástico para quitar molduras o cubiertas si es necesario
- Agente limpiador apto para carrocería
- Paño limpio o paño de cocina
- Guantes de trabajo
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo en un lugar seguro y asegúrelo contra el movimiento.
- Abra la tapa original y compruebe cómo está colocada.
- Desmonte con cuidado la pieza dañada o que no funciona para no dañar la pintura circundante o el accesorio.
- Elimine la suciedad, el polvo y los restos del área de aterrizaje.
- Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente la forma, el tamaño y la posición de los sujetadores.
- Primero coloque la pieza usada sobre una superficie limpia y compruebe que coincida correctamente con la carrocería circundante.
- Después de verificar la posición, inserte o fije con cuidado la pieza en la posición final según el tipo de fijación.
- Comprueba que la tapa se mueva libremente al abrir y cerrar.
- Comprueba que la pieza encaja correctamente y no roza en ninguna parte.
- Después del montaje, limpie el área y elimine las huellas dactilares o la suciedad de la pintura.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Intenta abrir y cerrar la tapa repetidamente.
- Compruebe si la cubierta está en la posición cerrada y está correctamente sujeta a la carrocería circundante.
- Comprueba que no hay juego, cruce o tartamudeo por ningún lado.
- Después de un breve período de uso, vuelva a comprobar visualmente el asiento de la pieza.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Comparación de piezas incorrecta antes del montaje: compruebe siempre primero los números y la forma del accesorio.
- Daños en la pintura durante el desmontaje: utilice herramientas adecuadas y proceda con cuidado.
- Montaje sobre superficies de rodamiento sucias: limpie el lugar cuidadosamente antes de instalar la pieza.
- Asiento insuficiente de la tapa: pruebe siempre el funcionamiento después del montaje realizando varios ciclos de apertura y cierre.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste normal por el uso diario
- Daños mecánicos durante el repostaje o manejo descuidado
- Grietas o deformaciones por impacto
- Daños en el accesorio, la bisagra o el pestillo
- Influencia del clima, la radiación ultravioleta y el envejecimiento prolongado del material
- Daños en accidente leve de carrocería o vandalismo
