Descripción
Cinturón de seguridad trasero central para vehículos Citroen C4 II y DS4. Soporte del enrollador del cinturón de seguridad trasero. Acabado FXX – Negro.
Cinturón de seguridad trasero central diseñado para encajar en Citroen C4 II y DS4, ideal para talleres y aficionados al bricolaje del automóvil que buscan una pieza de recambio identificable por números de referencia. Este elemento restaura la sujeción segura del ocupante central trasero gracias a su mecanismo de enrollador y anclajes reforzados. Compatible con referencias 96871540XX, 8975ZS y 8976C3, está acabado en FXX (negro) para integrarse discretamente con el interior original del vehículo.
Características y función
El cinturón trasero central es un sistema de sujeción de tres puntos cuyo objetivo es retener al ocupante y reducir el riesgo de lesiones en caso de colisión. Incluye el enrollador (mecanismo retráctil) y el tensor/anclaje posterior correspondiente. El enrollador mantiene la longitud de la cinta bajo control y bloquea la cinta en una desaceleración rápida; el cierre y la hebilla garantizan la retención hasta que se suelta manualmente.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroen / Peugeot
- Modelo: Citroen C4 II, DS4
- Códigos de producto: 96871540XX, 8975ZS, 8976C3
- Otros números: FXX (Acabado: Negro)
Recomendaciones de montaje
- Trabaje con el vehículo en posición segura y sobre superficie estable. Retire los revestimientos interiores necesarios para acceder al anclaje y al enrollador.
- Afloje y retire los tornillos de los anclajes y del enrollador con las herramientas adecuadas; sustituya los elementos de fijación si están dañados o corroídos.
- Instale el nuevo cinturón respetando la orientación del enrollador y el sentido de la cinta. Asegure los pernos de anclaje con el par recomendado por el fabricante del vehículo.
- Compruebe el correcto funcionamiento: la cinta debe desenrollarse y retraerse con suavidad, bloquearse con una tirada brusca y el cierre debe asegurar firmemente la hebilla.
- Evite torcer o pellizcar la cinta durante la instalación y no utilice componentes dañados. Sustituya también pretensores tras un despliegue o golpe fuerte, según indicaciones del fabricante.
- Si existe sistema de pretensor pirotécnico o integración con el sistema SRS, respete las instrucciones del fabricante y las medidas de seguridad al manipular la pieza.
Motivos de fallo más comunes
- Desgaste de la cinta por uso prolongado o fricción contra bordes, produciendo hilos sueltos o reducción de resistencia.
- Bloqueo del enrollador por suciedad, humedad o corrosión en el mecanismo interno.
- Daños tras impactos o colisiones; tras un choque puede ser necesario sustituir el cinturón aun si externamente parece intacto.
- Fallo de la hebilla por suciedad, deformación o piezas internas rotas que impiden el cierre correcto.
Producto buscado frecuentemente por su número de referencia: 96871540XX, 8975ZS, 8976C3. Recomendado para profesionales de taller y aficionados con experiencia que deseen mantener la seguridad original del vehículo.
