Descripción
Palanca de cambios Peugeot para vehículos 308 T7 6 velocidades. Con pomo de palanca sin daños 2403V1. Procedente de un vehículo con 64.000 km.
Palanca de cambio (kulisa) original compatible con Peugeot 308 T7 con caja de 6 velocidades. Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Buscada frecuentemente por sus referencias 9672735680, 2400KV y 2403V1, ofrece un ajuste y tacto OEM, con el pomo en buen estado y listA para montaje. Mejora la precisión de los cambios y recupera el tacto original de la palanca.
Características y función
La palanca de cambios es el conjunto que transmite la acción del conductor a la caja de cambios mediante la culisa y los cables/varillajes que sitúan la transmisión en cada marcha. Esta unidad incluye la culisa y el pomo (sin daños) y está diseñada para cajas de cambios manuales de 6 velocidades. Su función es guiar la selección de marchas con precisión, minimizar el juego y mantener el recorrido correcto entre marchas.
Información técnica
- Fabricante: Peugeot (Stellantis)
- Modelo: Peugeot 308 T7
- Códigos de producto: 9672735680
- Otros números: 2400KV, 2403V1
Instalación y recomendaciones
- Preparación: Aparque el vehículo en superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y, si lo recomienda el fabricante, desconecte la batería antes de intervenir.
- Desmontaje: Retire la consola central y las molduras que cubren la palanca. Afloje los tornillos de fijación de la culisa y desconecte los cables o varillas de cambio (marque la posición de montaje si es necesario).
- Montaje: Coloque la nueva culisa en su posición, fije los tornillos según el ajuste original y reconecte los cables/varillas. Ajuste el juego y la posición neutra conforme a las especificaciones del fabricante.
- Comprobaciones: Verifique el correcto engranaje de todas las marchas con el motor parado y posteriormente con el motor en marcha (con precaución). Asegúrese de que no haya ruidos anómalos ni exceso de juego.
- Mantenimiento: Lubrique puntos de giro y rótulas con el producto recomendado y revise el estado de las fundas y retenes de los cables periódicamente.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse al desgaste de las rótulas, casquillos o guías internas de la culisa, al aflojamiento o elongación de los cables de cambio y a la entrada de suciedad o corrosión en los mecanismos. Estos problemas se manifiestan como juego excesivo en la palanca, dificultad para seleccionar marchas o ruidos al cambiar. El pomo puede presentar desgaste estético, pero en este caso se entrega sin daños.
Por qué elegir esta pieza
Pieza original procedente de un vehículo con 64.000 km, ideal para recuperar el tacto y precisión del cambio en Peugeot 308 T7. La búsqueda por referencia (9672735680, 2400KV, 2403V1) facilita la localización del repuesto correcto. Recomendado para talleres y usuarios que busquen un montaje con ajuste OEM.
