Descripción
Sensor de vigilancia de cambio de carril AFIL número 1 para vehículos Citroën y Peugeot. Puede haber un tornillo agarrotado que sujeta la unidad al paso de rueda – es necesario perforarlo.
Sensor AFIL diseñado para el sistema de aviso de salida involuntaria de carril (conocido como AFIL, Aide au Franchissement Involontaire de Ligne) en plataformas del grupo Stellantis. Este componente detecta la posición lateral del vehículo mediante una cámara o un sensor óptico/electrónico y envía la señal a la unidad de control para avisar al conductor en caso de cruce de línea no intencionado. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia en reparación de sistemas ADAS, el repuesto suele buscarse por sus códigos originales (9663116180, 6590W1) para asegurar compatibilidad rápida en buscadores y tiendas online.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo(s): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Códigos de producto: 9663116180, 6590W1, 603.011
- Otros números: 603011 (variantes de referencia usadas en talleres)
Montaje y procedimiento de sustitución
- Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana y desconecte la batería para evitar cortocircuitos y errores eléctricos al manipular sensores.
- Acceso: En la mayoría de los casos la unidad está fijada en el paso de rueda o detrás del revestimiento del guardabarros delantero; será necesario desmontar la rueda y/o el revestimiento interior para acceder al sensor.
- Retiro: Localice el tornillo que fija la unidad. Si el tornillo está agarrotado u oxidado, procede a perforarlo con cuidado (taladro y broca adecuada) para liberar la pieza; evite dañar la carrocería o la sujeción del sensor.
- Desconexión: Desconecte el conector eléctrico y retire el sensor viejo. Inspeccione arnés y conector por corrosión o pines doblados.
- Instalación: Coloque el nuevo sensor, fije con tornillería nueva o rehabilitada y conecte el conector. Apriete según especificaciones del fabricante o hasta que la pieza quede firmemente sujeta, evitando sobrepares que dañen la carcasa.
- Verificación: Tras la sustitución, realice comprobaciones funcionales y, si procede, calibración del sistema AFIL mediante equipo de diagnosis o conforme al procedimiento del fabricante para asegurar la correcta alineación y funcionamiento.
Por qué falla con mayor frecuencia
- Tornillo agarrotado o corroído por sal y humedad, que puede partirse o deformar la sujeción del sensor.
- Entrada de humedad o condensación en la unidad, provocando cortocircuitos o fallo de la electrónica interna.
- Golpes o impactos en paragolpes o zona frontal que desalinean o dañan la lente/sensor.
- Acumulación de suciedad, barro o residuos sobre la lente que generan falsas lecturas o pérdida de señal.
- Conectores y cableado dañados por corrosión, rozaduras o manipulaciones previas.
Consejo para el comprador: Este sensor se busca frecuentemente por sus referencias (9663116180, 6590W1). Para un reemplazo eficiente, prepare herramientas para extracción de tornillos agarrotados y considere revisar arnés y conector antes de montar la pieza nueva. La intervención es apta para talleres y mecánicos con experiencia en sistemas electrónicos y ADAS; si se sustituye, planifique la calibración del sistema para restaurar la plena funcionalidad del AFIL.
