Descripción
Válvula electromagnética de carbón activo VALEO para vehículos Citroën y Peugeot.
Descripción
Válvula electromagnética para el circuito de carbón activo (sistema EVAP) diseñada para controlar el paso de vapores de combustible desde el depósito de carbón activo hasta el colector de admisión. La unidad abre y cierra según las órdenes de la centralita del motor para gestionar la purga de vapores, contribuyendo a reducir emisiones y mantener el correcto funcionamiento del sistema de recuperación de vapores.
Ventajas y Aplicaciones
- Equivalente a las referencias de equipo original indicadas por Stellantis para varios modelos Citroën y Peugeot.
- Compatible con averías típicas del sistema EVAP (códigos P0441, P0443, P0444), por lo que su sustitución suele resolver alertas relacionadas con la purga de vapores.
- Instalación directa en el vano motor; diseñado para uso profesional y para mecánicos que realizan reparaciones por cuenta propia.
Información Técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelos: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 407
- Códigos de Producto: 0280142317, 2580008C, 9662640480
- Otros Números: 16287G, 1502H8, 26952070-0 — Códigos de fallo frecuentemente relacionados: P0441, P0443, P0444
Montaje y Recomendaciones
Antes de trabajar, desconectar la batería y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo. Pasos generales de sustitución:
- Localizar la válvula en el vano motor: normalmente se encuentra junto al depósito de carbón activo o cerca del colector de admisión, conectada por mangueras y un conector eléctrico.
- Desconectar el conector eléctrico y retirar las mangueras EVAP (tener cuidado con las abrazaderas y posibles fugas de combustible residual).
- Retirar la unidad sujeta por clips o tornillos y montar la nueva en la misma orientación. Verificar estanqueidad de juntas y mangueras.
- Tras la instalación, volver a conectar la batería, borrar códigos de avería con escáner y realizar una prueba de funcionamiento. Comprobar la ausencia de fugas y el correcto silencio/activación al ordenar la válvula desde el equipo de diagnosis.
- Se recomienda sustituir, si procede, las mangueras y abrazaderas envejecidas para evitar fallos por pérdidas.
Síntomas Comunes
- Testigo de motor (MIL) encendido con códigos P0441, P0443 o P0444.
- Olor a gasolina en el vano motor o alrededor del vehículo.
- Ralentí irregular, dificultades en la puesta en marcha o caída de rendimiento en ciertas condiciones.
- Fallo en la inspección de emisiones (ITV/controles).
Razones Más Comunes De Avería
- Obstrucción por suciedad o depósitos procedentes del sistema de combustible que impiden el correcto paso de vapores.
- Fallo eléctrico del solenoide (cortocircuito, circuito abierto o pérdida de respuesta por desgaste).
- Degradación de juntas y mangueras asociadas que causan fugas y códigos de diagnóstico.
- Corrosión o daños mecánicos por calor y envejecimiento; el componente puede fallar tras mucho uso o en vehículos con trayectos cortos frecuentes.
Consejos De Diagnóstico Rápido
- Comprobar códigos de avería con herramienta de diagnosis; los códigos EVAP son indicativos del circuito de purga.
- Probar la activación de la válvula aplicando señal de activación y escuchando el «clic» característico o comprobando flujo con una prueba de vacío según procedimiento.
- Medir continuidad del solenoide y comprobar que la resistencia eléctrica está dentro del rango especificado por el fabricante (consultar ficha técnica del componente o manual del vehículo).
Recomendación Final
Para un reemplazo duradero, utilice recambios con referencias equivalentes a las indicadas arriba y verifique el estado del resto del sistema EVAP (mangueras, abrazaderas y depósito de carbón activo). La sustitución por una unidad adecuada suele resolver los fallos de purga y las alarmas de emisiones en los modelos Citroën y Peugeot mencionados.
