Descripción
Unidad de control BSI inteligente JOHNSON CONTROLS para vehículos CITROËN y PEUGEOT HARD 28119248-3C
Unidad BSI (Built-in Systems Interface) específica para modelos Citroën y Peugeot, diseñada para gestionar las funciones de confort y comunicación entre múltiples módulos electrónicos del vehículo. Ideal para talleres y mecánicos aficionados que buscan una pieza compatible por número de referencia (9678477180, 1613316380, 1663366080, K04-00). Sustituir la BSI restaura funciones como cierre centralizado, luces interiores, gestión de elevalunas y comunicación CAN entre módulos, mejorando la fiabilidad eléctrica y la experiencia de uso en el vehículo.
Información Técnica
- Fabricante: Johnson Controls
- Modelos: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos De Producto: 9678477180, 1613316380, 1663366080, K04-00, BSI04EV
- Otros Números: 28119248-3C, 28120836-4, HARD 28119248-3C
Montaje y Codificación – Importante
- La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
- Opciones de puesta en servicio:
- Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
- Virginización y posterior inicialización/codificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
- Recomendado realizar por un especialista con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería y esperar al menos 2–5 minutos antes de trabajar para evitar picos y daños electrónicos.
- Trabajar en entorno libre de humedad y con protección antiestática; manipular la unidad por sus bordes y conectores.
- Verificar el estado de los conectores y pasadores; limpiar contactos con limpiador de contactos si procede.
- Si se realiza un reemplazo por unidad usada, considerar la clonación de EEPROM/Flash para preservar configuraciones e inmovilizador.
- Tras la instalación, comprobar todas las funciones de confort (cierres, luces, ventanas, arranque) y ejecutar los procedimientos de inicialización indicados por el fabricante.
Motivo Por El Que Falla Con Más Frecuencia
Las fallas más comunes en las unidades BSI suelen deberse a corrosión o entrada de humedad en conectores, sobrevoltajes (por ejemplo, durante procedimientos de arranque o por baterías defectuosas), soldaduras frías en la placa electrónica y daños por cortocircuitos en circuitos auxiliares. En muchos casos, los síntomas aparecen como fallos intermitentes en cerraduras, pérdida de comunicación CAN, fallos en el arranque o pérdida de funciones de confort.
Procedimiento De Sustitución (Resumen Para Mecánicos)
- Desconectar la batería y seguir tiempos de espera recomendados.
- Retirar guarnecidos necesarios para acceder a la BSI (suele ubicarse detrás de la guantera o en el habitáculo inferior según modelo).
- Desconectar todos los conectores con cuidado, comprobando pestañas y guías.
- Extraer la unidad y, si se dispone de la unidad original, proceder a clonación de EEPROM/Flash o preparar la unidad nueva para codificación.
- Instalar la unidad, reconectar conectores y batería, y ejecutar los procesos de inicialización/codificación requeridos (DiagBox/PP2000/Lexia si procede).
- Verificar todas las funciones y realizar una prueba en carretera corta para confirmar estabilidad de la comunicación entre módulos.
Este módulo se busca frecuentemente por los números 9678477180, 1613316380, 1663366080 y 28119248-3C, por lo que es una referencia práctica para localizar la pieza correcta. Producto orientado a profesionales del taller y aficionados con experiencia en electrónica automotriz y codificación.
