Descripción
Radio y display de ordenador para coches PEUGEOT 307 de la primera serie
Probado, completamente funcional
Descripción de la pieza
La radio y pantalla del ordenador de a bordo usada está destinada a coches Peugeot 307. Se trata de un recambio original del grupo Citroën Peugeot / Stellantis, que suele buscarse por números de producción. Esto lo hace adecuado para reemplazar una pantalla que no funciona, es ilegible o está dañada sin necesidad de comprar una pieza nueva.
Esta pieza ha sido probada y es totalmente funcional, lo que es especialmente importante para componentes electrónicos donde la fiabilidad del montaje es fundamental. La pantalla garantiza la visualización de información de la radio y del ordenador de a bordo, por lo que su correcto funcionamiento es importante para el uso diario del vehículo, así como una visión general de los datos operativos.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 307
- Otros números: 9646652577, OR00, 6564FA
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9646652577, OR00, 6564FA
- Modelos: Peugeot 307
Recomendaciones de instalación
Esta parte es una pantalla electrónica. El método exacto de sustitución puede variar según el diseño específico del coche, por lo que a continuación proporcionamos un procedimiento general típicamente válido para este tipo de pieza.
1) Antes del montaje
- Compruebe que todas las marcas de la pieza coincidan con la pieza antigua, especialmente 9646652577 y 6564FA.
- Compare la forma de los conectores, el accesorio y el diseño general de la pantalla.
- Comprueba el estado de los contactos, las manijas de plástico y la parte frontal del display.
- Antes de desmontar la pieza original, verificar que el defecto esté realmente relacionado con la pantalla y no, por ejemplo, con la fuente de alimentación, el cableado o el conector.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de destornilladores y herramientas manuales pequeñas
- palanca de plástico para retirar paneles
- paño limpio
- preparación para una limpieza suave de contactos eléctricos, si es necesario
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y asegure el vehículo contra movimientos no deseados.
- Generalmente se recomienda desconectar la batería antes de trabajar en componentes electrónicos.
- Retire con cuidado las cubiertas o adornos que impidan el acceso a la pantalla.
- Libere la pantalla original de los soportes o puntos de fijación.
- Desconecta el conector eléctrico sin hacer demasiada fuerza y comprueba su estado.
- Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente los conectores, los números de pieza y los soportes.
- Si los contactos están sucios, límpielos suavemente de forma adecuada.
- Conecte el conector a la nueva pantalla y asegúrese de que la conexión esté correctamente colocada.
- Coloque la pantalla en su lugar y fíjela con cuidado.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas y molduras retiradas.
- Conecte la batería si estaba desconectada.
- Pon el contacto y comprueba que en el display se muestran correctamente los datos de la radio y del ordenador de abordo.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
- Compruebe la legibilidad de la pantalla y la visualización correcta de los datos.
- Verifique el funcionamiento de la retroiluminación, si forma parte del diseño del automóvil.
- Pruebe la respuesta a los controles de la radio y a la pantalla de información del ordenador de viaje.
- Observe si la pantalla no aparece, parpadea o pierde datos durante el funcionamiento normal.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambio de piezas según la apariencia: compare siempre también los números de producto.
- Daños en las piezas de plástico durante el desmontaje: utilice herramientas de plástico adecuadas.
- Conector insuficientemente insertado: compruebe que esté correctamente asentado después de la conexión.
- Instalación de una pieza sucia o dañada mecánicamente: realice siempre una inspección visual antes de la instalación.
- Desgaste normal de los elementos electrónicos y de visualización a lo largo de los años
- fluctuaciones de tensión en la red de a bordo
- oxidación o contaminación de conectores
- Daños mecánicos durante el desmontaje no profesional de piezas a bordo
- humedad o carga térmica prolongada en el interior del vehículo








