Descripción
Relé de combustible G.Cartier 9629945980 BITRON 240109 para vehículos Citroën y Peugeot
Relé de bomba de combustible diseñado para la gama PSA, identificado por los números de referencia 9629945980, 240109 y 19207L. Pieza habitual en Citroën Xsara Picasso y Peugeot 607, buscada frecuentemente por su número de pieza. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Asegura el suministro eléctrico de la bomba de combustible al arrancar y durante el funcionamiento del motor; un relé defectuoso puede provocar fallos de arranque o cortes intermitentes en el suministro de gasolina.
Función y ubicación
El relé controla la alimentación eléctrica de la bomba de combustible y actúa como interruptor comandado por la unidad de control del motor para permitir el flujo de corriente cuando es necesario. Según el modelo, su ubicación suele ser en la caja de relés/fusibles del vehículo (habitáculo o vano motor). Sustituir el relé restaura el control correcto de la bomba y evita picos o cortes que puedan dañar otros componentes del sistema de combustible.
Información técnica
Fabricante: G.Cartier / BITRON
Modelo: Citroën Xsara Picasso; Peugeot 607
Códigos de producto: 9629945980; 240109
Otros números: 19207L
Tipo: Relé de control de bomba de combustible, 12 V
Recomendaciones para la instalación
Antes de cualquier intervención, desconectar la batería. Localice la caja de relés correspondiente según el manual del vehículo y extraiga el relé defectuoso tirando de él con cuidado o usando una herramienta adecuada para relés. Monte la pieza nueva asegurando el encaje correcto y la orientación de los contactos. Tras la instalación, verifique el correcto funcionamiento: al girar la llave a posición ON debe escucharse la bomba de combustible (priming) y el motor debe arrancar sin interrupciones. Compruebe también los fusibles asociados y el estado de los contactos si el problema persiste.
Por qué falla con mayor frecuencia
Las causas más comunes de fallo son el desgaste de los contactos internos por arcos eléctricos y sobrecargas, corrosión por humedad, vibraciones continuas que aflojan conexiones, y picos de tensión en el sistema eléctrico. Un relé que funciona de forma intermitente suele dar síntomas de arranque errático o apagones momentáneos del motor.
Consejos para el taller
Para una reparación duradera, sustituya siempre por un relé que tenga los mismos códigos de referencia. Si existen fallos recurrentes tras el reemplazo, inspeccione el circuito de alimentación, las masas y el estado de la bomba de combustible, ya que una bomba con consumo excesivo puede quemar prematuramente el relé.
