Descripción
BSI BSI04EV K04-00 Johnson Controls Citroën Peugeot. De 2008 Citroën C4 Grand Picasso. BOOT 28120836-4. HARD 28119248-3B.
Descripción
Unidad BSI (Unidad de Confort) BSI04EV K04-00 diseñada para la gestión de funciones eléctricas y de confort en vehículos Citroën/Peugeot. Este módulo centraliza sistemas como el cierre centralizado, luces interiores, gestión de inmovilizador y comunicación con otros módulos del vehículo. La referencia de la unidad y los números asociados (9664059080, 1663370780, 28120836-4, 28119248-3B, 657064) facilitan la búsqueda por número de pieza para talleres y particulares que reparan su propio vehículo.
Información técnica
- Fabricante: Johnson Controls
- Modelo: Citroën C4 Grand Picasso (2008)
- Códigos del producto: BSI04EV K04-00, 9664059080
- Otros números: 1663370780, 657064, BOOT 28120836-4, HARD 28119248-3B
Montaje y codificación – Importante
– La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
– Posibilidades de puesta en funcionamiento:
1) Clonación de datos desde la unidad vieja (EEPROM/Flash) – después de la clonación la unidad es plug and play.
2) Virginización y posterior inicialización/telecoding a través de DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
– Recomendado realizar por un especialista con equipo de taller PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.
Cómo se sustituye
Desconectar la batería y esperar unos minutos para evitar daños por sobrecorriente. Retirar las molduras inferiores del tablero para acceder a la unidad BSI (normalmente ubicada detrás de la guantera o bajo el salpicadero). Aflojar los tornillos de fijación, desconectar los conectores eléctricos con cuidado sujetando el conector por la carcasa y no por los cables. Si la unidad anterior necesita conservación de datos inmovilizador, proceder a la clonación de la EEPROM/Flash o seguir el proceso de virginización y codificación según el apartado de Montaje y codificación.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería negativa antes de cualquier intervención.
- Evitar manipular la placa electrónica directamente y proteger contra descargas electrostáticas.
- Comprobar y limpiar los conectores antes de la reconexión; aplicar un producto de contacto si hay signos de corrosión.
- Realizar la programación/codificación con equipo PSA autorizado si es necesario.
- Verificar el correcto montaje de todas las fijaciones y testear las funciones de confort tras la instalación.
Razón común de fallo
Las fallas en las unidades BSI suelen deberse a la entrada de humedad o corrosión en los conectores, sobretensiones o picos eléctricos (por ejemplo, tras una batería mal conectada o fallos en el alternador), así como a fallos internos por envejecimiento de componentes electrónicos o soldaduras agrietadas. En algunos casos, la pérdida de datos de la EEPROM provoca incompatibilidad con el sistema inmovilizador y pérdida de funciones.
Vida útil y frecuencia de fallo
La unidad BSI está diseñada para durar muchos años, pero los problemas aparecen con mayor frecuencia en vehículos con más de 10 años o en aquellos expuestos a humedad, trabajos eléctricos anteriores mal realizados o fluctuaciones de la red eléctrica del vehículo.
Palabras clave para búsqueda
BSI BSI04EV, BSI Citroën, BSI Peugeot, 9664059080, 1663370780, 28120836-4, 28119248-3B, Unidad de Confort Citroën C4 Grand Picasso, Centralita BSI.
