Descripción
Mando del control de crucero situado bajo el volante para vehículos CITROËN y PEUGEOT. Procede de un PEUGEOT 406.
Repuesto destinado a técnicos y aficionados al mantenimiento que buscan un mando de tempomat fiable para modelos del grupo Stellantis. Este mando permite gestionar las funciones básicas del control de crucero (activación, ajuste de velocidad, aumento/disminución y desactivación) desde la zona inferior del volante, manteniendo la ergonomía y la seguridad en la conducción. Ideal para sustituciones en coches con botones dañados, contacto intermitente o pérdida de respuesta del sistema de control de velocidad.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modelo: Peugeot 206, Peugeot 406, Berlingo I, Partner I, Xsara, Xsara Picasso (compatibilidad según montaje)
- Códigos De Producto: 96189185ZL, 623997
- Otros Números: NFP
Cómo Se Sustituye
Procedimiento general para el reemplazo: Desconectar la batería antes de intervenir. Retirar la carcasa o embellecedor inferior del volante para acceder al mando. Desconectar el conector eléctrico presionando la pestaña de seguridad. Extraer el mando soltando los tornillos o clips que lo fijan (según versión). Montar la nueva unidad conectando el enchufe y asegurándola en su posición; comprobar el correcto funcionamiento del control de crucero antes de volver a montar los embellecedores y reconectar la batería. Recomendado seguir las instrucciones del fabricante del vehículo y utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar los clips plásticos.
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería y esperar al menos 1 minuto para evitar cortocircuitos y la activación de sistemas eléctricos.
- Protección de airbag: no manipular el airbag ni los conectores relacionados; si es necesario retirar el volante, seguir procedimiento específico del vehículo.
- Comprobar el estado del conector y limpiar contactos si presentan corrosión antes de montar el nuevo mando.
- Verificar funciones (encendido/apagado, ajuste de velocidad, memoria) en una zona segura antes de entregar el vehículo al cliente.
Por Qué Suele Fallar
Los fallos más frecuentes son desgaste mecánico de los interruptores por uso continuado, suciedad o entrada de humedad que provoca corrosión en los contactos eléctricos, y rotura de pestañas plásticas o cables por manipulaciones previas. También pueden producir fallos intermitentes por conexiones sueltas o contactos carbonizados. En vehículos con alto kilometraje o larga antigüedad es habitual la pérdida de tacto y la respuesta errática del mando.
Consejos Prácticos
Si el mando presenta funcionamiento intermitente, inspeccionar primero el conector y las guías de cableado. Sustituir el mando por uno con los mismos códigos de producto para garantizar compatibilidad eléctrica y mecánica. Para una instalación más rápida, tener a mano herramientas de plástico para palancas y un limpiador de contactos eléctricos si fuese necesario.
