Descripción
Servomotor de calefacción BEHR para Peugeot 3008 y 5008 de primera generación. La parte dentada puede desmontarse y utilizarse solo el motor.
Descripción del producto
Servomotor de calefacción BEHR diseñado para el sistema de climatización de los modelos Peugeot 3008 I y 5008 I. Este actuador mueve las compuertas interiores del circuito de aire (mezcla, reparto y recirculación) para regular la temperatura y la dirección del flujo de aire dentro del habitáculo. La construcción permite desmontar la sección de engranajes y emplear únicamente el motor en aplicaciones donde sea necesario.
Ventajas y usos principales
- Repuesto directo para unidades BEHR con códigos Z5509001 / 2706149C / 647997.
- Solución práctica para reparar fallos de actuadores sin cambiar todo el conjunto de climatización.
- Posibilidad de reutilizar solo el motor en instalaciones o reparaciones específicas.
- Ideal para talleres y aficionados que realizan diagnósticos y reparaciones del sistema de calefacción y aire acondicionado.
Aplicación
Compatible con: Peugeot 3008 (Primera Generación) y Peugeot 5008 (Primera Generación). También aplicable en vehículos Stellantis que monten los códigos de referencia Z5509001, 2706149C o 647997.
Información técnica
- Fabricante: BEHR
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos de producto: Z5509001, 2706149C, 647997
- Otros números: 2706149C / 647997 / Z5509001 (Referencias frecuentes)
Recomendaciones de montaje
- Localice el servomotor en la caja de climatización; en muchos modelos es necesario retirar la guantera o paneles del salpicadero para acceder.
- Desconecte el conector eléctrico antes de retirar el actuador. Comprobar la posición de reposo y la orientación de la salida del eje para mantener la sincronización de las compuertas.
- Afloje los tornillos de fijación, extraiga el servomotor y sustituya la pieza tal cual, respetando la orientación original. Si se utiliza solo el motor sin la parte dentada, asegúrese de fijarlo correctamente y verificar puntos de acoplamiento.
- Tras la instalación, realice una comprobación funcional: encienda el climatizador y ciclado de modos para comprobar el movimiento correcto de las compuertas antes de montar todos los paneles.
- Evite forzar las compuertas con la mano; si hay resistencia excesiva, inspeccione la caja de climatización por cuerpos extraños o daños en los guías.
- Proteja los contactos eléctricos con limpieza y, si procede, una pequeña cantidad de spray de contacto dieléctrico para asegurar buena conductividad a largo plazo.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse al desgaste o rotura de las piezas plásticas de la corona dentada, dientes arrancados por exceso de carga o por envejecimiento, y al desgaste interno del motor (escobillas/poleras) por uso prolongado. La entrada de humedad o suciedad en la caja de climatización también puede originar atascos y roturas. En muchos casos el síntoma es el movimiento parcial o nulo de las compuertas, ruidos al actuar o fallo intermitente del control de temperatura.
Consejos finales
Este servomotor es una pieza de recambio práctica para reparar el sistema de climatización sin necesidad de sustituir componentes mayores. Para una reparación duradera, revise la caja de climatización en busca de residuos plásticos o cuerpos extraños y sustituya engranajes dañados. Recomendado para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia en desmontaje de salpicaderos.
