Descripción
Tapón de la boca de llenado del depósito completo con cuello para vehículos Peugeot 308
Color KTV – Pintura Negro Perla Nera
Disponibilidad en Otros Colores
Tapón y conjunto de cuello pensados para reemplazo directo en Peugeot 308. Este conjunto incluye la tapa exterior y el tramo del cuello que se fija al paso de rueda o a la carrocería según la versión. Ideal para talleres y particulares que realizan reparaciones, facilita la sustitución en caso de daños por impactos, corrosión o fallo del mecanismo de cierre. Se busca frecuentemente por sus códigos 1517G5 y 1518C9, por lo que su identificación por referencia es especialmente útil para localizar la pieza correcta.
Descripción
La tapa cumple la función de sellar la boca de llenado del depósito, evitando la entrada de suciedad y reteniendo vapores de combustible. Además del aspecto estético (pintura Negro Perla Nera en la variante KTV), incorpora el mecanismo de cierre y el alojamiento para el conductor de llenado. La pieza se suministra lista para montar y puede venir en diferentes acabados de pintura según disponibilidad.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 308
- Códigos De Producto: 1517G5, 1518C9
- Otros Números: KTVD (Referencia interna)
Recomendaciones De Montaje
Antes de la intervención, Trabaje Con Seguridad: Desconecte la batería si va a manipular elementos eléctricos cercanos al paso de rueda. Para el montaje siga estos pasos generales:
- Acceder a la tapa del depósito y abrirla para liberar el mecanismo de cierre.
- Retirar los tornillos o clips que sujetan el conjunto del cuello al panel interior/guardabarros y desprender la pieza con cuidado.
- Limpiar el alojamiento para eliminar óxido o suciedad que impidan un sellado correcto.
- Colocar la nueva pieza alineando las fijaciones y apretar los tornillos/clips según especificaciones del fabricante.
- Comprobar el funcionamiento del cierre y la correcta estética; verificar ausencia de ruidos o juego excesivo.
Si la versión incluye cierre con bloqueo centralizado o tapa con cerradura, verifique la correcta sincronización y cierre tras la instalación.
Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia
Los fallos más habituales son: rotura de la bisagra o del anclaje por impactos (golpes en maniobras o por remolques), desgaste o agrietamiento del sello de goma que provoca olores y pérdidas de vapores, corrosión en zonas metálicas por humedad y productos químicos, o daños estéticos por arañazos y decoloración de la pintura. En vehículos con mucho uso urbano o en zonas costeras es más frecuente la corrosión.
Consejo: Reemplace la pieza si el cierre no asegura completamente, si el sello muestra grietas o si la tapa presenta juego. Mantener la zona limpia y aplicar protección anticorrosiva en las superficies de fijación alarga la vida útil.
Busque esta pieza por referencia 1517G5 o 1518C9 para encontrar rápidamente la compatibilidad. Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que realizan reparaciones en Peugeot 308.
