Servomotor Valeo Citroën Peugeot T1009914P A 6479E7

 36,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
T1009914P A 6479E7

2 disponibles

Descripción

Servomotor de calefacción para coches CITROEN C4 II y PEUGEOT 308 T7

Descripción de la pieza

Este servomotor de calefacción Valeo usado está destinado a los coches Citroën C4 II y Peugeot 308 T7. Es un componente eléctrico importante del sistema de calefacción y ventilación, que participa en el control de las trampillas de calefacción. A la hora de buscar la pieza adecuada, el número de producto es especialmente decisivo, por lo que recomendamos comparar las marcas de la pieza original con los códigos enumerados aquí.

La pieza es adecuada tanto para mecánicos como para aficionados al bricolaje más experimentados que buscan una pieza original de automóvil usado funcional para repararla sin compromisos innecesarios. Gracias al diseño original la sustitución es más sencilla y sin necesidad de modificaciones.

Información técnica

  • Fabricante: Valeo
  • Modelo: Citroën C4 II, Peugeot 308 T7
  • Otros números: T1009914P A, 6479E7

Códigos de producto

  • Códigos de producto: T1009914P A, 6479E7
  • Nombres de modelos: Citroën C4 II, Peugeot 308

Recomendaciones de instalación

En general, para la sustitución del servomotor del calefactor el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño específico del coche y del acceso a la pieza. Antes del montaje propiamente dicho, siempre es recomendable comparar la pieza nueva y la original y trabajar con cuidado debido a las piezas de plástico y los conectores eléctricos.

1) Antes del montaje

  • Compruebe si los números de producto y la forma del conector coinciden.
  • Compare el accesorio, la posición del eje y el diseño general con la pieza anterior.
  • Inspeccione la pieza usada en busca de embalaje agrietado, montaje dañado o juego en el mecanismo.
  • Antes de trabajar, es recomendable desconectar la batería, especialmente si vas a manipular piezas eléctricas del interior.

2) Herramientas y materiales necesarios

  • conjunto de herramientas manuales comunes
  • destornilladores y llaves de tubo pequeñas
  • palanca de plástico para quitar cubiertas
  • linterna
  • limpiador de contactos y paño

3) Procedimiento de montaje paso a paso

  1. Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
  2. Desconecte la batería si la naturaleza del trabajo lo requiere.
  3. Acceda al espacio para el servomotor retirando las cubiertas o embellecedores correspondientes.
  4. Desconecta con cuidado el conector eléctrico del recambio original.
  5. Afloje los sujetadores y retire el servomotor viejo.
  6. Compruebe el estado de las superficies de aterrizaje y el posterior mecanismo de flaps.
  7. Compare la pieza antigua y la nueva una vez más antes de instalarla.
  8. Coloque el servomotor usado en la posición correcta sin fuerza.
  9. Apriete los sujetadores uniformemente y conecte el conector eléctrico.
  10. Vuelva a instalar todas las cubiertas y las piezas interiores retiradas.
  11. Conecte la batería y encienda el encendido.
  12. Verifique la función del control de calefacción y la respuesta del sistema cuando se cambia la configuración.
    • 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento

      • Comprueba que el motor funciona con suavidad y sin ruidos inusuales.
      • Verifique la respuesta correcta de la calefacción y la distribución del aire cuando se cambian los ajustes.
      • Después de una breve prueba de manejo, verifique nuevamente que todo esté firmemente asentado y libre de interferencias.

      5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

      • Intercambiar una pieza por apariencia: compare siempre también los códigos de las piezas.
      • Asiento forzado: el servomotor debe aterrizar de forma natural, sin presionar demasiado.
      • Daños en el conector: desconecte y conecte el conector con cuidado.
      • Mal asiento de las fundas interiores: compruebe siempre después de la instalación que nada haga ruido ni interfiera.

      Razones por las que la pieza está dañada

      • Desgaste normal del engranaje interno o del motor eléctrico
      • Ajuste frecuente de las trampillas de calefacción y carga a largo plazo
      • desorden del mecanismo de la aleta trasera
      • humedad, suciedad u oxidación de contactos eléctricos
      • daños durante el desmontaje o montaje descuidado

Información adicional

Peso 0,4 kg