Descripción
Servo motor de calefacción para vehículos CITROËN C4 II y PEUGEOT 308 T7. Motor reductor del climatizador.
Actuador/servomotor Valeo para el sistema de climatización, referencia habitual T1002120V / 6479E7. Pieza de recambio orientada a talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan restaurar el control de las compuertas de aire y la regulación de temperatura en Citroën C4 II y Peugeot 308 (T7). Compatible con los conjuntos de climatización Stellantis utilizados en estos modelos y buscado frecuentemente por sus códigos de producto, lo que facilita localizarlo rápidamente en catálogos y buscadores.
Funciones y ventajas
El servomotor mueve y posiciona las compuertas internas del climatizador (mezcla de aire y distribución), permitiendo regular la temperatura y la dirección del flujo de aire en el habitáculo. Al montar un actuador nuevo se recupera un mando preciso de las aletas, evitando fallos de mezcla frío/calor, ruidos por engranajes dañados o posiciones erráticas del flujo de aire.
Cómo se sustituye
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
- Acceder al conjunto del climatizador; en estos modelos suele ser necesario retirar la guantera o paneles inferiores del salpicadero para llegar al soporte del servomotor.
- Localizar el servomotor defectuoso, desconectar el conector eléctrico y extraer los tornillos de fijación.
- Instalar el nuevo servomotor asegurando la correcta posición de los piñones o splines con la compuerta. Fijar con los tornillos originales y reconectar el conector.
- Comprobar el funcionamiento antes de cerrar: encender el sistema de climatización y mover los mandos para verificar recorrido completo y ausencia de ruidos. Si procede, realizar ciclos de calibración del climatizador según el procedimiento del vehículo.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Aplicable a Citroën C4 II; Peugeot 308 (T7)
- Códigos de producto: T1002120V, 6479E7
- Otros números: 64790000000
Recomendaciones de montaje
- Realizar el trabajo con el vehículo en posición de reposo y batería desconectada para evitar cortocircuitos o daños en unidades electrónicas.
- Comprobar estado de conectores y clips; sustituir tornillos o fijaciones corroídas para asegurar un montaje firme.
- Verificar el libre giro de las compuertas antes de montar el servomotor; residuos o cuerpos extraños en el conducto pueden forzar prematuramente la unidad nueva.
- Probar el recorrido completo del actuador tras la instalación y, si el vehículo lo requiere, realizar la secuencia de calibración indicada por el fabricante del vehículo.
- En caso de dudas sobre accesos complejos o operaciones de calibración, se recomienda la intervención de un profesional con experiencia en sistemas HVAC de Stellantis.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más comunes de fallo son el desgaste o rotura de los piñones plásticos del motoreductor, entrada de humedad o suciedad en el conjunto, sobreesfuerzos por compuertas bloqueadas y fallos eléctricos en el motor o en la conexión. Estos problemas derivan en movimientos erráticos, ruidos de engranajes o pérdida total de control de las aletas de mezcla, provocando pérdida de climatización adecuada en el habitáculo.
Si buscas la pieza por referencia, utiliza códigos T1002120V o 6479E7 para localizarla rápidamente en catálogos y motores de búsqueda.
